福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜针对司机不好放手机的问题，福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久也。而货厢底托同时
天津福田3代理商
福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜
针对司机不好放手机的问题，福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久也。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计，来进一步提升货厢长期承载的度。
轻量化方面,轻卡做足了功夫
轻量化方面，轻卡做足了功夫，采用铝合金壳体变速箱、轻量化高强度车架以及新技术、新材料，进一步降低整车自重。它不仅能够合规上蓝牌，还能保证车辆承载性，安全性更进一步提升，解决了目前物流行业的痛点。福田时代轻卡全系还采用高强度轻量化钢车架，全铝变速箱、少片簧悬架配合加强后簧结构设计，在车货总重不超限的情况下，实现装载货物的大化；在降低油耗的同时，提高城配运输效率。
福田S1小卡摇身一变成为运输人赚钱、出行的好帮手
福田S1小卡还拥有整车206万公里的可靠性道路试验以及30万公里耐久性试验无故障（相当于用户行驶784万公里），验证里程。还有更、更智能、更、更暖心的5G硬核服务保驾护航，绿色救援1小时达，让用户用车无忧。凭借可靠的性能、高出勤率以及更多的舒适性和高科技配置，福田S1小卡从单纯的挣钱工具，摇身一变成为运输人赚钱、出行的好帮手。同时，版5.69万元起、柴油版7.39万元起售的亲民售价，也进一步拉低了这款时尚小卡的门槛。当市面上大多数小卡还停留在“实用至上”时，福田S1小卡已经开始关注车辆的时尚性和驾乘体验感，并通过领业的智能化和服务能力，成为广大运输人轻松赚钱的小帮手。
福田s1小卡,新款车型的问世颇受行业瞩目
福田s1小卡，新款车型的问世颇受行业瞩目。说到福田的系列轻卡，想必大家都很了解，在前些年“·骑士”一经推出便火市场，该车以其经济、操控便捷的驾驶体验深受用户喜爱。而此次s1小卡的问世，无疑丰富了福田的产品线。雨刮器采用无骨雨刷，与风挡玻璃弧度更为贴合，可以更加便利的清洁玻璃上的污渍。大灯为双光设计，近光还配备了透镜，使夜间行车时灯光分割更加明确。双镀铬装饰条贯穿整个中网，富有立体感，符合大众审美。双侧后视镜支架略显呆板，缺乏美感和设计感。就前脸整体设计而言，用八个字形容就是：中规中矩、简洁大方。
（作者： 来源：）
