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抗冲击石英挠性加速度计,由表头和伺服回路组成,加速度计表头包括 上力矩器、下力矩器和位于上述两力矩器之间的粘有线圈的石英玻璃摆片, 石英玻璃摆片包括支承环、挠性梁、摆和六个支承凸台,其特征在于：沿输 出轴方向上在所述的石英玻璃摆片的支承环和摆之间加有限制石英玻璃摆 片变形的限位结构,限制了石英玻璃摆片在输出轴方向大冲
航天石英挠性加速度计定制
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抗冲击石英挠性加速度计,由表头和伺服回路组成,加速度计表头包括 上力矩器、下力矩器和位于上述两力矩器之间的粘有线圈的石英玻璃摆片, 石英玻璃摆片包括支承环、挠性梁、摆和六个支承凸台,其特征在于：沿输 出轴方向上在所述的石英玻璃摆片的支承环和摆之间加有限制石英玻璃摆 片变形的限位结构,限制了石英玻璃摆片在输出轴方向大冲击下的变形,使 挠性梁的应力小于石英玻璃材料的强度极限,保护石英玻璃摆片不发生断裂 失效。航天石英挠性加速度计定制在不改变仪表外形结构的情况下,使石英挠性加速度计的抗冲 击能力达到了250g,且成本低,简单易行,效果特别明显。
随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。航天石英挠性加速度计定制属于单轴重力加速度计，其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、可靠性高等。航天石英挠性加速度计定制的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。
石英挠性加速度计实际上就是一种可以精度测量加速度的传感器,是加速度计大家族中的一员。航天石英挠性加速度计定制是测量线加速度的传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。航天石英挠性加速度计定制它精度高,长期稳定性好,体积小巧,是对加速度,速度,距离,摇摆,振动,倾斜等物理量敏感,测量,控制方面的换代产品。石英挠性加速度计是用来感知载体所受加速度的惯性器件,它的应用领域正在逐步扩大,配套系统对其性能指标的要求也越来越高。
航天石英挠性加速度计定制是一种惯性传感器,具有低成本、易操作、结构简单、弹性后效小等特点,普遍应用于捷联式惯性导航中。航天石英挠性加速度计定制是测量线加速度的传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。石英挠性加速度计，外施加速度造成石英挠性质量块位移，伺服电路检测这个位移量，将之作为一个误差量送给 PID 环路，通过跨导放大器推动力矩器纠偏，以达到力平衡时的电流值反映所感受的外施加速度。石英材质的选用和 PID 环路的引入，使得该型加速度计具有了，低时漂，低非线性度等特点，故石英挠性加速度计是目前公认的测量仪表。
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