液压系统有大量的运动部件需要润滑粘度是选择液压油时首先考虑的因素，在相同的工作压力下，粘度过高，液压部件运动阻力增加，升温加快液压泵的自吸能力下降，管道压力降和功率损失增大；若粘度过低，会增加液压泵的容积损失，元件内泄漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承能力下降。液压系统有大量的运动部件需要润滑以防止相对运动表面的磨损，特别是压力较高的系统，对液压油的抗磨性要求要高得多。液压油在使用
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液压系统有大量的运动部件需要润滑
粘度是选择液压油时首先考虑的因素，在相同的工作压力下，粘度过高，液压部件运动阻力增加，升温加快液压泵的自吸能力下降，管道压力降和功率损失增大；若粘度过低，会增加液压泵的容积损失，元件内泄漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承能力下降。液压系统有大量的运动部件需要润滑以防止相对运动表面的磨损，特别是压力较高的系统，对液压油的抗磨性要求要高得多。
液压油在使用过程中不可避免地要接触水分和空气以及氧化后产生的
液压油在使用过程中不可避免地要接触水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响液压系统的正常工作。液压油在工作过程中从不同途径混入的水分和冷凝水在受到液压泵和其他元件。在液压油箱里，由于混入油中的气泡随油循环，不仅会使系统的压力降低，润滑条件变坏，还会产生异常的噪音、振动，此外气泡还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，因此要求液压油具有良好的抗泡沫性和空气释放性。
引起液压油的污染源及危害
引起液压油的污染过程包括：运输、安装、运行、维护、储存、自然混入及物化过程。 l液压油的污染源及危害：１ 固体颗粒：如灰尘、磨屑、毛刺、锈迹、漆皮、焊渣、絮状物等。 加速元件磨损，堵塞并系统性能下降，产生噪声。２ 水： 氧化油液，与添加剂作用产生胶质物。３ 空气：引起气蚀，降低油液润滑性和体积模量。４ 化学物质：如溶剂、表面活性化合物等 腐蚀金属及油液变质。５ 微生物： 引起油液变质，降低润滑性和加速元件腐蚀。６ 温度：导致密封不良，元件损害，系统性能下降，油液变质等。
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