同时驱动形式采用的是6X4,后桥速比为3同时驱动形式采用的是6X4，后桥速比为3.38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的定位是散户和快运运输，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。这样的工况下人、车、货的要求比较明显，一般都是一个人或者是夫妻车，要求车辆相对舒适性要不错，毕竟会长时间在车上。对车辆的要求是具备充足的动
天津欧曼售后
同时驱动形式采用的是6X4,后桥速比为3
同时驱动形式采用的是6X4，后桥速比为3.38左右，前2后3片板簧悬架。从这些配置上就可以看出来，这台车的定位是散户和快运运输，并且是经常有山区高速这样的工况。如果是平原比较多的情况，也用不上这么大的动力。
这样的工况下人、车、货的要求比较明显，一般都是一个人或者是夫妻车，要求车辆相对舒适性要不错，毕竟会长时间在车上。对车辆的要求是具备充足的动力，在山区高速这样的路况下也要有一个相对较高的上坡速度。而货物一般都是满载，所以才对动力有了额外的要求，那么我们看下这款大排量的银河是如何满足这些需求的，
康明斯X12430发动机
康明斯X12 430发动机可以说是一代经典了，早欧曼车上的“430G”到现在的CX12 430，是很多卡友买车认准的标识，11.8升的排量和430匹马力，一切恰到好处，机器在1000rpm——1300rpm的转速区间还能爆发出2200N.m的扭矩，充足的低扭加持对49吨的标载运输可以很好的胜任，同时还能兼顾着燃油经济性。
与之匹配的变速箱则是法士特的12速12JSD220TA型挡变速箱，采用长换油技术，带有换挡助力，同时为了轻量化还将壳体做成了铝合金的材质，综合性能良好，适合广泛的工况。
大容量占据更多底盘空间,电瓶、储气罐都改成了后置布局
大容量占据更多底盘空间，电瓶、储气罐都改成了后置布局，由于驱动桥采用的是钢板悬挂，在日常用车时也要经常检查后置部件的固定情况，同时减少行车时存在的短路隐患。
相比汕德卡C7H、天龙新旗舰KX等系列车型来看，这款车型使用的是四层阶梯式脚踏板，层级之间距离更近意味着卡友上下车辆更安全，不过标配的橡胶脚踏板长时间使用效果，还是稍微逊色于合金脚踏板。
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