汽车隔音差，噪音大，如何给汽车做隔音困扰很多车主。目前市场上豪华汽车隔音做得比较好，15万以下的汽车隔音做得较差。不同汽车之间隔音做工区别也非常大。汽车噪声来自发动机、胎噪、风噪三大噪音源。
1. 发动机加装隔音板 给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。
2. 汽车全身加隔音棉
变压器噪声治理
汽车隔音差，噪音大，如何给汽车做隔音困扰很多车主。目前市场上豪华汽车隔音做得比较好，15万以下的汽车隔音做得较差。不同汽车之间隔音做工区别也非常大。汽车噪声来自发动机、胎噪、风噪三大噪音源。
1. 发动机加装隔音板 给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。
2. 汽车全身加隔音棉 给汽车全身做一个隔音套装，给汽车门板，发动机前盖、汽车尾箱、地板增加隔音棉。能有效减少外界的噪声传递到车内。相当于给汽车驾驶舱外面裹着一层隔音棉，整体效果非常好。缺点是成本较贵，还要加装师傅的手艺高超，否则加装了隔音棉后，汽车容易出现异响。
3. 更换车门密封条 当然再给汽车更换好的车门密封条也是一个非常好使的方法，很多汽车使用久了之后，密封条的密封效果降低，汽车行驶时噪声就是通过不严密的车门缝隙传进来。所以当车门密封条老化变形了，建议更换新的密封条。
4. 轮静音性好的轮胎 路面胎噪也是汽车的噪声来源，所以资金充足的车主，亦可给汽车更换如米其林等静音效果好的轮胎，汽车的胎噪相信能有效降低。
隔音降噪系列 ：
1、隔音房类 隔音房主要用来给设备降噪，也叫隔音罩、隔音箱，比如常见的冲床、数控机床、粉碎机、风机、水泵、发电机等等设备。隔音房的原理是通过对声源进行单独隔声设计，采用隔声罩的形式将噪声源封闭在宇哥相对小的空间，以减少向周围辐射噪声的罩体。隔音房能有效隔音20-45dB以上。
2、声屏障类 声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于交通噪声、冷却塔噪声、厂界综合噪声治理等，覆盖有效区域平均降到达5-15dB（A）。
想必大家都有这样的烦恼，遇到楼上施工，在楼下的你经常会听到施工的噪音，这种情况肯定不少人都遇到过，这种情况应该怎么处理呢接下来噪音治理公司告诉大家一些室内吸音墙做法、吸音墙面材料以及吸音墙面施工方案，希望会帮助到大家。 室内吸音墙面做法 (1)室内吸音要求不是很高的场所，如家居卧室、办公室、接待室等，这些场所虽然要求能保持一定安静，但要求不是特别严格。所以在吸音墙制作时不用所有墙壁都使用吸音材料，同时还要兼顾好装饰性。 (2)如果室内环境对噪音治理要求很高，如家庭视听室、多媒体会议室、电影院、录音棚等等，这些场所的隔音必须要做好。因此，所有墙面材料都要使用吸音材料，并且根据声学原理做设计，让噪音被降到较低的状态。 (3)室外使用的吸音墙并不能完全将噪音隔绝，它主要起到对特定方向形成一定减缓的作用。如果高架桥旁边有居民区，为了避免居民区受噪音影响，所以要在它们之间建一道吸音墙。虽然不能完全降低噪音，但还是能发挥不小的作用。室外使用的吸音墙的刚度特别重要，要能承受室外恶劣环境的冲击。
噪声是声源进行无规则振动发出的声音。
噪声治理的基本原则
隔声
隔声所采用的方法是将噪声源封闭起来，使噪声控制在一个小的空间内，这种隔声结构称为隔声罩，当声波遇到屏蔽物时，由于界面特性阻抗的改变，入射声能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分声能透进屏蔽物继续传播。
材料的隔声性能可用透声系数来表示，透声系数越小，表示透进去的声能越少，材料的隔声性能越好，材料的隔声性能与隔声体的结构、性质和入射声波的频率有关。
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