通常所说的空压机跳机，是指压缩机过多，保护器可能引起的压缩机停运故障。
通常除了外部电源引起的“跳机”故障不是空压机本身的原因，不需要处理外，其他过度保护器跳开的“跳机”故障必须慎重对待，强行运行的后果可能造成机组报废。跳机原因多样，常见的是高温“跳机”，尤其是在高温较高的夏季。处理高温跳机，必然是从降低机组运行温度入手。
可采取“排除法”，对故障原因一一排
静音无油空压机
通常所说的空压机跳机，是指压缩机过多，保护器可能引起的压缩机停运故障。
通常除了外部电源引起的“跳机”故障不是空压机本身的原因，不需要处理外，其他过度保护器跳开的“跳机”故障必须慎重对待，强行运行的后果可能造成机组报废。跳机原因多样，常见的是高温“跳机”，尤其是在高温较高的夏季。处理高温跳机，必然是从降低机组运行温度入手。
可采取“排除法”，对故障原因一一排除。
1、带压启动器“带压启动器”是指空气压缩机启动时，压缩机背压过高。现场检查压缩机油桶上的机械式压力表，如压力表显示有压力，初步确定可能存在系统未完全在螺杆式空气压缩机中经常出现由小压力阀故障，或泄压系统导致压缩机压缩机后的情况，导致启动电流过高引发空气开关为保护机组而跳闸。系统中仍然压力存在的现象。现场查看压力表显示有压力，
空压机拆卸轴承、各密封整机以及吊转子时，必须小 心，严禁敲打跟碰撞，以避免整机受损。外形雷同的整机应编号分组，彼此配合件要标注记号并对应保存，以防装错。成套整机、如联轴器螺栓、浮环密封组件、径 向轴承、止推轴承等，应配套保存。配合止口面、密封面严禁锤敲或用铁棒撬（如须要敲打或撬拨时，必须用软质金属垫上）， 免得配合加工面受损。径向轴承拆出后，严禁盘转或窜动转子，以防封受损。拆卸径向轴承、机械密封或浮环密封时，应将转子稍稍抬起，以避免拉伤相配合整机。
实际的空气氧化过程影响因素以下：
(1)高溫 溫度是造成成品油空气氧化的关键要素，溫度每上升10℃，空气氧化速率增加一倍，紧缩机运作时，紧缩机油不但需收零件的磨擦热，也要接受紧缩汽体造成的紧缩热，因而紧缩机油长期性处在高溫下工作中。在风冷式空气压缩机组里，从喷到汽缸紧缩腔到各自器与紧缩气各自前，润滑油基础以雾气存有，其为名积大大增加，与热的紧缩气充足搞混，溫度灵巧回暖。
(2)高的氧分压 氧分压即汽体总工作压力与汽体中氧的容积百分比之积。润滑油的空气氧化速度氧分压正比，因而紧缩机运作时，润滑油比在空气中更加容易空气氧化。
(3)凝结水及金属材料的空气氧化催化反应 水份跟金属材料全是润滑油空气氧化的金属催化剂，二者另外存有对成品油的空气氧化有更加显著的加快功效。
(4)残炭 在风冷式空气压缩机中，润滑油反复地经受加温跟制冷，因而易脆化霉变，后转化成残炭。
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