一般单桥随车吊装八吨吊机即可。 如果装八吨吊机，那么就要考虑大梁在280mm以上，随车吊货箱长度在六米左右，还要考虑上牌是否超重、货箱不能超长的问题。如果要装十吨的吊机，对底盘的要求就比较高了。 首先，大梁要求达到300mm，发动机马力要大，低不能180马力，整备质量也要选择吨位大的。因为单桥随车吊装十吨吊机，很大的一个障碍就是超重。在这个条件的限制下，能供选择的随车吊底盘
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一般单桥随车吊装八吨吊机即可。
如果装八吨吊机，那么就要考虑大梁在280mm以上，随车吊货箱长度在六米左右，还要考虑上牌是否超重、货箱不能超长的问题。
如果要装十吨的吊机，对底盘的要求就比较高了。
首先，大梁要求达到300mm，发动机马力要大，低不能180马力，整备质量也要选择吨位大的。因为单桥随车吊装十吨吊机，很大的一个障碍就是超重。在这个条件的限制下，能供选择的随车吊底盘就不多了。
随车吊由于有使用方便、灵活等优点越来越被被大家所接受，而且在我国南方使用的越来越多。目前市面上常见就是伸缩臂随车吊与折叠臂随车吊，这两种吊臂形式有哪些优缺点？我们该如何来选择呢？为此，小编作为随车吊生产厂家，来为各位介绍随车吊优缺点。
1.折叠臂随车吊工作效率更高
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。
随车起重机俗称随车吊，有吊载、搬运及其他一些功能，主要配装在载货汽车上的中小型起重设备，起重机通常安装在司机室与货箱之间，也可装在车辆尾部。因其结构紧凑、重量轻、作业效高，利于环保节能的特点而广泛应用于各行各业的起重运输作业。比如：城镇建设改造、工厂搬运、建筑施工地、树木绿化吊装等等。
但是随车市场的不断发展，单一的随车起重已逐渐不能满足客户的需求，吊运+自卸的复合式随车吊越来越受客户喜欢。在这样的背景下，带自卸式的随车吊应运而生，各随车吊的生产厂家也在随车吊的多功能用途上投入巨大，希望抢占市场先机。
实际上随车吊的用途还远不止这么多，折臂随车吊占用货箱空间小，直臂随车吊臂长举升快操作简单，这些优点也是选购大吨位随车吊的指标。再比如汽车吊只能单独吊装，而大吨位随车吊除了能够吊装外，还能够运输货物，可以做到一车多用。在绝大多数的条件下，汽车吊或直臂随车吊能起重的场景，大吨位随车吊也可以很好的应用，并且其工作效率安全性更有提高，因此大吨位随车吊具有更广泛的使用范围和实用性，对未来吊装行业的发展起有决定性作用，也深受朋友们的喜爱。
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