电动车选择锂电池还是燃料电池传统铅酸电池。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短；使用寿命短，且后期使用成本高。此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力车的概念背道而驰。 锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能，其燃烧产物为水和量二氧化碳，几乎对环
天津锂电池价格
电动车选择锂电池还是燃料电池
传统铅酸电池。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短；使用寿命短，且后期使用成本高。此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力车的概念背道而驰。 锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能，其燃烧产物为水和量二氧化碳，几乎对环境没有影响。那么对于电动车来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池呢？谁也没有定论，不过我们可以通过以下几组对比来对这两类电池有所了解。
锂离子电池生产成本相对较低
锂离子电池生产成本相对较低，此外其重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源，其具有更高的成本效益。锂离子电池的放电产物可能由氧化锂、等，对环境也不会造成影响。此外，锂离子电池可重复利用。锂离子电池中的锂离子能够吸附电荷，因此电池才拥有储电能力。锂离子的质量很轻，因此是汽车理想的动力源。 对于锂电池来说，如果其能量密度能够进一步提高，循环寿命能够更长，则也是一种非常的驱动能源。
按外形分类:圆柱形锂电池
按外形分类：圆柱形锂电池：其型号命名一般为5位数字，前两位数字为电池的直径，中间两位数字为电池的高度，单位为毫米。的圆柱形锂电池：18650、21700、26650、32650等。方形锂电池通常是指铝壳或钢壳方形锂电池，广泛应用于勘探测绘、等。按正极材料分类:锂离子电池所用正极材料目前有四种：钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池以及镍钴锰（三元）锂电池。
与电动汽车的续航争论一样,电动两轮车也自去年开始进入长里程时
与电动汽车的续航争论一样，电动两轮车也自去年开始正式进入长里程时代。雅迪、爱玛、台铃等陆续在去年推出长里程系列产品，而今年也有大量跟进相关系列。可以说，在各的“勠力同心”下，电动两轮车已经进入到了“长里程时代”，这也成为了新后行业仅有的新增卖点标签之一。锂电池头部企业已经开始进入到价格竞争阶段，主动降低出厂价格，甚至有的产品已经非常接近成本价。本质上来说，锂电池企业降价与整车企业的诉求一样，都是占位收割增量市场。而2021年锂电化进程再度加速，并且有越来越多的玩家入局，预计整体价格趋势依旧还将向下，但具体会下降多少，就要看原材料成本的未来走势了。
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