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堡威多轴动力刀塔现阶段采用的BMT55传动系统的优势现阶段BMT55传动系统插口应用广泛,其转动轴为一字形,以此标准设计方案之C轴多轴动力刀塔,其构造越来越更简易。现阶段多轴动力刀塔大部分选用三内置式轴相互连接器,三内置式结构的防水性与防屑性均佳,换刀时,刀盘只需作转动而不需作径向的推行与拉到姿势,有益于减少换刀時间与伺
多轴动力刀塔
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视频作者:东莞堡威自动化科技有限公司
堡威多轴动力刀塔现阶段采用的BMT55传动系统的优势
现阶段BMT55传动系统插口应用广泛,其转动轴为一字形,以此标准设计方案之C轴多轴动力刀塔,其构造越来越更简易。现阶段多轴动力刀塔大部分选用三内置式轴相互连接器,三内置式结构的防水性与防屑性均佳,换刀时,刀盘只需作转动而不需作径向的推行与拉到姿势,有益于减少换刀時间与伺服电机多轴动力刀塔之组织设计方案。堡威主营各类BMT系列动力刀座和多轴动力刀塔,有需要选购多轴动力刀塔的朋友,欢迎来电咨询。

堡威告诉您使用BMT45插口的注意事项
换刀时,只需操纵刀架之切削电机,让刀座带动轴与刀架动力带动轴停在零点部位,则动力带动轴可成功且畅顺与刀座带动轴齿合,亦即刀座之带动轴与多轴动力刀塔动力带动轴,每一次均以同样视角摆脱与齿合,不容易因彼此之间的齿合视角歪斜,而导致刀盘之带动轴与得咯刀塔动力带动轴中间的碰撞,不但使两带动轴碰撞而负伤,且有时候多轴动力刀塔动力带动轴,与此同时低速档旋转与径向走刀,即可成功齿合,而提升换刀時间。有需要选购多轴动力刀塔的朋友,欢迎来电咨询堡威。

多轴动力刀塔复合加工的应用
(1)车削加工方式 此多轴动力刀塔可进行阀门法兰盖端面、外圆和内孔车削。此时铣削轴驱动电动机不工作,主轴旋转,刀架所受切削力由刀座和刀盘承担,这与传统液压或电动刀架一样。
(2)铣削加工方式 阀门法兰盖上6个均布、直径为22mm的通孔右端面需要铣削加工,直径244~310mm范围,深度2mm,此时传统的车削方式不能满足加工需求,这时多轴动力刀塔的铣削轴发挥作用,主轴定位并抱死后,铣削轴介入。
(3)钻削加工方式 阀门法兰盖6个均布直径为22mm的通孔需要钻削加工,同样主轴定位并抱死后,铣削轴介入。
堡威是专门的动力刀座解决方案提供商。主营各类BMT系列动力刀座和多轴动力刀塔,有需要购买多轴动力刀塔的朋友,欢迎来电咨询。

堡威多轴动力刀塔组成结构详解
主运动:主运动负责整个多轴动力刀塔的传动驱动功能,采用的是三相异步电机,可以以很高的精度带动多轴动力刀塔进行传动,附带有特别的主轴,使得主运动结构的动力性能非常优良,可以带动整个多轴动力刀塔的运转,使其满足很复杂的加工工况。
进给运动:进给运动装置采用的动力源头是液压站以及空气压缩动力,压力的供给是比较稳定而且功率是比较大的。此外液压和气压传动装置还使得竞技运动的动作反应很快,在狠毒比较的环境下也有很好的适应性,是十分可靠的。
控制装置:控制装置可以对整个多轴动力刀塔起到控制作用,有自动控制和手动调节的选项,能够针对不同的加工作业进行不同的操作