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弹条是用来弹性地扣压钢轨,具有足够的扣压力,轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距挡板的横向水平力至轨枕的挡肩上,橡胶垫板是缓冲轮轨间的振动冲击作用和提供垂直弹性的主要零件。
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包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等,扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外,对预应力混凝土轨枕来讲,扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。

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轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。有一定的轨距和水平调整性能轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就要求扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。

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50kg轨道扣件生产厂家生产厂家技术性参考文献:有优良的绝缘性能城市轨道一般均利用循行轨做为流回轨,这就规定扣件务必具有优良的绝缘性能,避免电流量根据扣件泄露,导致构造刚筋和市政管道的电浸蚀。有优良的减振延展性地铁站等城市公共交通行走在于住宅区内,对减振减噪的环境保护规定很高,铁轨扣件务必具备优良的减振特性,衰减系数路轨震动,减少噪音散播。有一定的通用性互换性扣件构造应务求简易,零部件少,具备一定的通用性互换性,工程造价低,工程施工和检修便捷。
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