1.3 单转子气动校核
1） 计算网格与边界条件
计算网格由NUMECA软件中的AutoGrid5模块生成，图4和图5为计算网格的子午面流道及叶轮转子壁面网格，叶轮带有1mm的叶尖间隙，网格数共约22万，网格正交性>15°，延展比<3，长宽比<3 000，均满足计算要求。
边界条件：进口给定标
22kw射流风机型号
1.3 单转子气动校核
1） 计算网格与边界条件
计算网格由NUMECA软件中的AutoGrid5模块生成，图4和图5为计算网格的子午面流道及叶轮转子壁面网格，叶轮带有1mm的叶尖间隙，网格数共约22万，网格正交性>15°，延展比<3，长宽比<3 000，均满足计算要求。
边界条件：进口给定标准大气压；出口给定平均静压；计算域左右两边界面给定周期性边界条件；叶轮机匣为坐标系下静止的固体壁面；叶片和叶片轮毂为相对坐标系下静止的固体壁面。
图12 子午道流面图
湍流模型采用k-elpson，边界条件：进口给定标准大气压；出口给定平均静压；计算域左右两边界面给定周期性边界条件；叶轮机匣为坐标系下静止的固体壁面；叶片和叶片轮毂为相对坐标系下静止的固体壁
SDS隧道射流风机是本公司采用技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
图14 不同布局组合的叶片压升性能曲线图
图15 不同布局组合叶片流量曲线图
对不同的轴向和周向布局方案数值模拟所得转子效率、功率、流量特性变化见图13～图15。图13为不同布局组合叶片效率变化曲线，此处定义不同布局方案下组合叶片转子效率与设计点效率之比；图14为不同布局组合叶片压升变化曲线，此处定义不同布局方案下组合叶片转子压升与设计点压升之比；图15为不同布局组合叶片流量变化曲线，此处定义不同布局方案下组合叶片转子流量与设计点流量之比。图13 不同布局组合叶片效率性能曲线图
SDS隧道射流风机是本公司采用技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。 2） 组合叶片的前后排叶片相对位置直接影响着组合叶片的整体性能，本文通过对不同布局形式的组合叶片数值模拟，分析对比可知，前后排叶片的周向相对位置对风机总性能的影响不大，周向位置为周向弧度系数为10%。隧道风机选择安泰风机
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