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镀锌钢管在焊接时的措施首先就是人， 人的因素是施焊的控制重点。因此，在施焊前，应选择技术熟练、持有焊工证的焊工，进行必要的技术培训、交底。并不得随意更换，保证施焊该管道焊工人员相对稳定。其二是焊材的控制，保证采购的是正规渠道的焊材，有质保书、合格证，符合工艺要求；焊条头回收控制严格，以保证流向、用量；焊材要严格按工艺烘烤，并
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镀锌钢管在焊接时的措施
首先就是人， 人的因素是施焊的控制重点。因此，在施焊前，应选择技术熟练、持有焊工证的焊工，进行必要的技术培训、交底。并不得随意更换，保证施焊该管道焊工人员相对稳定。
其二是焊材的控制，保证采购的是正规渠道的焊材，有质保书、合格证，符合工艺要求；焊条头回收控制严格，以保证流向、用量；焊材要严格按工艺烘烤，并一次发放不超过半天用量。
第三就是 焊机，焊机须保证、符合工艺需要；焊机必须有检定合格的电流、电压表，以保证焊接工艺的正确实施。焊接电缆不能过长，较长时要调整焊接参数。
如何控制镀锌钢的焊接过程
如何控制镀锌钢的焊接过程？
镀锌钢焊接前的准备与普通低碳钢相同。必须小心处理凹槽尺寸和附近的镀锌层。为了达到渗透，沟槽尺寸应适当，一般为60 ~ 65，有一定间隙，一般为1.5 ~ 2.5毫米；为了减少锌渗透到焊缝中，可以在焊接前去除凹槽中的镀锌层。
在实际监理工作中，集中控制采用集中倒角和无钝边。双层焊接工艺降低了不完全穿透的可能性。
电极应根据镀锌管的基材选择。一般来说，J422因其可操作性而广泛用于低碳钢。
焊接方法:在焊接层多层焊接时，尽量熔化锌层，使其汽化蒸发，从焊缝中逸出，这样可以大大减少焊缝中残留的液态锌。
焊接角焊缝时，锌层应尽可能在层熔化、蒸发和蒸发，以从焊缝中逸出。方法是将电极末端向前移动约5 ~ 7毫米。当锌层熔化时，应返回到原始位置并继续向前焊接。
热镀锌无缝管的质量要求
热镀锌大棚管是由穿孔方坯传输进程是在生产过程中非常关键的步骤。少数的紧缩会致使穿孔进程是不稳定的，所以少数的时刻临界紧缩设置在压塞应在百分之七摆布，不然它不会咬，甚至在卡或移动添加。在头部紧缩添加前腔的构成和陷落的声响里边如果你想调用管坯还要定心，空的深度和基地依据其他钢的对比。
供热质量很大程度上取决于加热和加热体系的运转。加热体系的加热温度和质量要求的方法。椭圆度系数较小的值将有利于进步毛管质量可限制水平变形。但椭圆系数太小也会致使艰难的旋转，甚至致使印版磨损，简单在外表发生的缺点。所以当船要穿方杆，应该普遍检查，一旦发现，当即替换，椭圆度应控制在1.07左右。下列进程正常加热方坯坯的要害进程的影响，这对影响终商品的质量是非常大的。
镀锌方管的电镀、对反应有两种影响
镀锌方管的电镀
1.锌：锌和锌块纯度高，光线较窄。汽车钢板较容易获得含铁量较低的厚涂层。当锌块纯度过低时，光照会变大，规则中锌层的厚度会变长，从而导致锌层中含铁量高。
2。和对反应有两种影响。当含量过高时，容易发生高温燃烧的操作过程。当含量过低，溶液调节不当时，涂层质量会下降。
3。铁含量：当铁含量过高时，涂层中的铁含量会更合适，钝化亮度和产品缺乏;铁含量过低会导致锌层中的铁含量低，汽车板的耐腐蚀性，并使汽车表面形成聚乳酸。
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