活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点？
1、节省功率消耗
由于分级压缩，气体经过压缩以后升温，但经中间冷却后，可使得下一级吸气的气温又降到接近于原始温度，气体经过一级压缩，再经等压压缩，冷却后可三点落在了等温线上，因此在相同的压
冶金活塞压缩机价格
活塞压缩机要采用多级压缩有什么优点？
1、节省功率消耗
由于分级压缩，气体经过压缩以后升温，但经中间冷却后，可使得下一级吸气的气温又降到接近于原始温度，气体经过一级压缩，再经等压压缩，冷却后可三点落在了等温线上，因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单击压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
2、提高气缸的容积利用率
气缸内有余隙容积是不可避免的，当级数越高时，排除的压力就越高，余隙容积内残留的气体膨胀后所占的容积也就越大，使得容积系数减采用多级压缩就是使得每一集压缩比减小，容积系数提高，从而提高气缸的容积利用率。
3、降低排气温度
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩币越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的，这是由于；在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生事故，基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
4、降低作用在活塞杆上的气体力
当压缩比较高而采用单击压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大，如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。
5、当然，多级压缩也不是级数越多越好，因为级数越多。压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加，由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
空压机
空压机种类有哪些：按照压缩机的排气终压力划分，可以分为：低压压缩机——排气压力在0.3～1.0MPa;中压压缩机——排气压力在1.0～10.0MPa;高压压缩机——排气压力在10.0～100.0MPa;超高压压缩机——排气压力在100.0MPa以上。
空压机种类有哪些：按照压缩机排气量的大小划分，可以分为：微型压缩机——输气量在1m3/min以下;小型压缩机——输气量在1～10m3/min;中型压缩机——输气量在10～100m3/min;大型压缩机——输气量在100m3/min以上;
活塞压缩机
机身的检查与维修
压缩机的机身由于长期运行，会造成滑道的磨损，滑道与十字头的配合间隙增大，可能导致压缩机振动加剧，机身出现裂纹，曲轴箱漏油。
滑道磨损的修复：滑道一般磨损量较小，可采用手工方法修理，但如果磨损量大于公差的80%以上，须用机械加工修复。
机身裂纹的修复：机身试漏时如发现裂纹，可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。
曲轴产生裂纹或折断，多半是由于主轴巴氏合金过度磨损烧熔、主轴承安装不正或运动机构中发生连杆螺栓折断等重大冲击、曲轴突然过载所致。曲轴的裂纹多出现在轴颈上，可用放大镜或着色的方法检查，必要时还可进行磁粉或超声波探伤检查。如轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨，若能消除则可继续使用，径向裂纹一般不加修理，应更换。必须检查、谨慎从事，否则可能导致其他传动件的损坏，甚至出现重大事故。
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