隧道风机的型号品种十分多，因而风机的运用操控方式并不是都一样的，有的只需求将开关翻开就能够运转，但有的却需求分开操控运转才能够的。而今天安泰风机着重讲讲需求分开操控运转的风机，到底是如何操控运转风机的。
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当流量继续减小时，全压开始升高，这是因为流量很小时能量沿叶高偏差较大形成二次流，从叶顶流出的流体又返回叶根再次提高能量，使全压升高。对比三条曲线可以看出，随着安装角增大，全压曲线点对应的流量也随之增大，同时，相同流量下风机全压也随之；在流量为12 000~23 000m3/h范围内，风机全压都呈现出先上升后下降的趋势，与上述分析相符。
分析了地铁用隧道风机的工作特点及传统反风技术的缺陷，结合地铁风机的结构特征提出了从结构设计入手解决反风问题的方法，并给出了相应的结构方案，从而使得地铁风机在正、反风时都可在效率状态下工作，节能效果显著；该装置操作简 便，结构紧凑、合理，占地面积小， 特别适用于城市地铁建设，也适用于矿井等需要反风的场合。
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