离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，
离心式高压风机
离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题
离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。
离心式通风机一般由进风口、工作轮(叶轮)、螺形机壳和前导器等
风机构造。离心式通风机一般由进风口、工作轮（叶轮）、螺形机壳和前导器等部分组成。离心式通风机的构造。工作轮是对空气做功的部件，由呈双曲线型的前盘、呈平板状的后盘和夹在两者之间的轮毂以及固定在轮毂上的叶片组成。风流沿叶片间流道流动，在流道出口处，风流相对速度W2的方向与圆周速度u2的反方向夹角称为叶片出口构造角，以β2表示。根据出口构造角β2的大小，离心式通风机可分为前倾式（β2>90o)、径向式（β2=90o)和后倾式（β2<90o)三种，β2不同，通风机的性能也不同。矿用离心式通风机多为后倾式。进风口有单吸和双吸两种。在相同的条件下双吸风机叶（动）轮宽度是单吸风机的两倍。在进风口与叶（动）轮之间装有前导器（有些通风机无前导器），使进入叶（动）轮的气流发生预旋绕，以达到调节性能之目的。
离心引风机叶轮防腐方法
根据生产现场实际情况对离心引风机叶轮的防腐再次进行实践摸索，根据生产工艺介质及温度，以及离心引风机的叶轮直径和转速，具体防腐方法如下。
1、首先对腐蚀叶轮进行抛光打磨及喷砂。
2、在叶轮本体上均匀涂刷901或470树脂，上面用涤纶布打底粘接叶轮面以及叶轮叶片。
3、再次在涤纶布上均匀涂刷901或470树脂，用玻璃短切毡粘接，粘接面必须平整均匀。
4、在粘接的短切毡上再均匀涂刷984或470树脂，与滑石粉沟对，上面用玻璃丝布粘接。
5、再涂刷一层984或470树脂，与滑石粉沟对料。
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