起重机进一步开发新型传动零部件，简化机构。“三合一”运行机构是将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点，国外已广泛应用到各种起重机运行机构上。为使中小吨位的起重小车结构尽量简化，同时降低起重机的尺寸高度，减小轮压，国外已大量采用电动葫芦作为起升机构。为了减轻自重，提高承载能力，改善加工制造条件，增加产品成品率，
50吨单梁起重机定做
起重机进一步开发新型传动零部件，简化机构。“三合一”运行机构是将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点，国外已广泛应用到各种起重机运行机构上。为使中小吨位的起重小车结构尽量简化，同时降低起重机的尺寸高度，减小轮压，国外已大量采用电动葫芦作为起升机构。为了减轻自重，提高承载能力，改善加工制造条件，增加产品成品率，零部件尽量采用以焊代铸，如减速器壳体、卷简、滑轮等都用焊接结构。减速器齿轮都采用硬齿面，以减轻自重、减小体积、提高承载能力、增加使用寿命。液压推杆盘式制动器的应用范围也越来越大。此外，各机构采用的电动机都向高转速发展，从而减小 电机基座号，减轻重量与减小外形尺寸，并可配用制动力矩小的制动器。
随着科技的不断发展，起重机也在不断地发展进步。今天我们就来说说起重机的新型化和实用化发展趋势。
起重机在结构方面采用薄壁型材和异形钢、减少结构的拼接焊缝，提高抗k疲劳性能。采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。桥式起重机的桥架结构型式大多采用箱形四梁结构，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输与安装。
新买起重机的磨合期介绍
零件松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。而且零部件松动会造成渗漏现象如漏油。
对新买的起重机，有些地方不太熟悉，或者操作不太顺手，可能会造成一些失误，尤其是新操作的，这很容易出现故障。所以对新的机械设备要先熟悉一下，过了磨合期后再正式进入使用。
50吨单梁起重机定做对环境适应性强
只要车间能搭设牛腿，就能搭设单梁式起重机，甚至屋檐下的横梁也能穿孔安装单梁式起重机，记得由此架设一台单梁式起重机10吨的，内部空间很小，灰尘很大，可以说架设安装难度非常大。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。只有安装单梁式起重机才可以使用，安装后落了几厘米的粉层，但这样的环境仍然不影响我们的单梁式起重机，可见单梁式起重机确实不挑剔，哪里可以生存。
（作者： 来源：）
