由于密封圈能够维持到泵或其他设备的使用寿命之内，因此密封圈不必更换。严格说来，从成本基础方面考虑，并没有必要使用全氟弹性体零部件，但在设备使用寿命期间，密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，使用广泛。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。
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由于密封圈能够维持到泵或其他设备的使用寿命之内，因此密封圈不必更换。严格说来，从成本基础方面考虑，并没有必要使用全氟弹性体零部件，但在设备使用寿命期间，密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，使用广泛。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。
密封圈需要进行数次更换。当工作环境涉及高温和腐蚀性化学品时，全氟弹性体较传统密封材料，具有更长的使用寿命，从而能带来成本上的节约。
工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
常见的用于液压油缸的密封圈又以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈:安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈:为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗
压入式防尘圈：用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。
很多时候根据硅胶制品的不同柔软度可以完全改变产品的功能性与结构性，所以硅胶密封圈在使用过程中由于选择不同硬软度的在经过受力，拉伸，挤压等现象的出现，密封圈就会出现一些无法避免的问题，比如挤出缝隙，受力过多，硬度太高，产品变形无回弹等等因素。橡胶密封圈按照形状可以分为O型密封圈、Y型密封圈、V型密封圈以及孔用的YX型密封圈等等。
间隙问题可分为几点因素，一是因为材质的胶料问题，很多硅胶材料由于配方的原因出现回弹力差，拉伸力不足的问题导致在使用过程中受力度不大出现缝隙导致泄漏，硅胶圈生产厂家加工问题，比如产品做脆了导致产品卷边厚度比较薄的一类容易出现这种问题，做软了产品导致胶料有内鼓包不熟，长期拉伸受压后变形出现缝隙问题。另外橡胶材料如EPDM橡胶材料具有良好的气密性及抗老化性能，已经广泛应用在汽车密封领域。
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