新技术的发展很好的促进了道闸技术的更新，道闸出现问题的几率下降了很多，随着网络化进程的加快，现在道闸系统远程控制的简易化及加密技术进一步深化等应用的变化，会让道闸出现一些故障：
1、道闸系统闸杆起落动一下就停止了：检查限位接口是否插好。
2、道闸系统落杆正常，起杆需按多次起杆键才能到位：重新调整弹簧平衡。
3、栅栏道闸运行过程中打颤：运行中出现打颤主要是因闸杆
智能车牌识别系统
新技术的发展很好的促进了道闸技术的更新，
道闸出现问题的几率下降了很多，随着网络化进程的加快，现在道闸系统远程控制的简易化及加密技术进一步深化等应用的变化，会让道闸出现一些故障：
1、道闸系统闸杆起落动一下就停止了：检查限位接口是否插好。
2、道闸系统落杆正常，起杆需按多次起杆键才能到位：重新调整弹簧平衡。
3、栅栏道闸运行过程中打颤：运行中出现打颤主要是因闸杆重量与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可。上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
4、道闸系统接通电源，按键时闸杆无动作：
①检查道闸控制器电源指示灯是否亮。
②检查道闸遥控器是否匹配或电池是否有电。
③检查对射指示灯和地感指示灯是否亮起。
道闸常见问题以及检修方式关键以下：
1.道闸的电磁线圈埋线双眼皮松脱：当地感线不可以坚固的固定不动在巢内时，小车压过地面的振动会导致巢内电磁线圈形变，更改地感线圈原始电感器量，这时控制器务必再次校准侧后方能一切正常工作中。解决方案是将溶化的沥清浇入内使其固定不动。
2.道闸的活节螺丝松脱：活节螺丝为正反面外螺纹相连，左右2个滚动轴承中间用双头挤出机螺杆相连，若螺丝松脱，将导致上下位均不。用一个80MM长Ф4的铁棍插进双头挤出机螺杆中间旋转调节闸杆左右到位就可以。
3.道闸的拐臂螺丝松脱：如此螺丝松脱，将导致道闸的闸杆上下位不和停杆时摇晃很大，将地脚螺栓悬紧，螺帽卡紧就可以。
4.到位操纵磁石挪位：左右到位均选用慈敏霍尔元件，若正方形磁石与减速器带凸轮轴的圆片部位更改，导致到位不。将其调节，不能旋转，就可以解决困难。
5.关闭电源过载保护器关闭电源：当道闸的操纵一部分不灵时，道闸的全自动保护器将全自动工作中，这时闸杆停在斜上部位没动，总开关电源断掉，设备不工作中。这时将设备门开启，将大传动带顺时针转动3-8圈到上台时就可以还原。若这般数次不可以恢复正常，则需查验霍尔元件和线路板是不是不灵。
而智能
道闸除开之上的作用，还加入科技：
1、车辆识别技术性；2、髙速电子器件道闸自动控制系统；3、智能化管理方法系统。
智能道闸显著的优势便是不泊车行驶，自然也有别的的优势：
1、自动化技术水平高，人力资源、物力资源成本费节省大，综合性低成本。
2、相对性于进出口照看工作人员手动式操纵而言，完成了相当程度地自动化技术，减少了进出口照看工作人员的工作执行力和劳动量，减少了人为因素事故的发病率。
3、相对性于近距确定的停车管理系统而言，完成了相当程度的智能化系统，免去了本企业(系统)车子的泊车-开窗通风--运行行驶，这一繁杂全过程;取代它的的是不用泊车立即行驶进出口贸易。
4、不用繁杂系统，可离线运作，可在再度联网时传送离线运作时的机动车行驶纪录。
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