专门使用停车场是指投资者在路外建造的停车场地，专门供本单位、本居住小区车辆停放的场所。它的设置原则大多按建筑配置停车泊位和本单位的车种需要进行设置。一般不对外开放，属非经营性的专门停车场，具体分为居住地、工作地、货运车专门停车场三种。设置道路停车场的基本规定：允许停车范围有限，规定停放时间有限。只能在非交通高峰时段，又不影响交通畅通的路段设置，必须随着工程建设和动态交通的变化而调整，范围只会逐步减
地下停车场承包
专门使用停车场是指投资者在路外建造的停车场地，专门供本单位、本居住小区车辆停放的场所。它的设置原则大多按建筑配置停车泊位和本单位的车种需要进行设置。一般不对外开放，属非经营性的专门停车场，具体分为居住地、工作地、货运车专门停车场三种。设置道路停车场的基本规定：允许停车范围有限，规定停放时间有限。只能在非交通高峰时段，又不影响交通畅通的路段设置，必须随着工程建设和动态交通的变化而调整，范围只会逐步减少，不会任意扩大。
停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。 这种系统有助于公司企业、小区物业等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。
多层停车场按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆，多层车库节约用地。停车场设置应各种车辆的停车场（库）应分开设置，专门使用停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。如何限制机动车在停车场内的行驶速度，保障停放安全，也是至关重要的，它的一般做法有：法规限制，利用限速标志来限制车速，限速范围通常30km/h。
停车场管理系统有助于公司企业、小区物业等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展。
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