空压机的使用相当的广泛，比如说我们经常使用的空调。里面起制冷作用的就是空压机，空压机是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易1燃性小，不怕起负荷等显著的特点。
空压机的应用领域相当的广泛， 尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医1药，包装，化工，食品，采1矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流1产品空压机，
FUSHENG复盛空压机维修
空压机的使用相当的广泛，比如说我们经常使用的空调。里面起制冷作用的就是空压机，空压机是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易1燃性小，不怕起负荷等显著的特点。
空压机的应用领域相当的广泛， 尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医1药，包装，化工，食品，采1矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流1产品空压机，就是把一个标准大气压的空气通过能量转化的方式输出来满足用户需求的空气的设备，能量转化一般都是可理解为机械能转为动能。
相信随着空压机的不断的发展，功能会得到扩展，在未来空压机会在越来越多的领域中发光发热。
空压机吸气过程：吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头、接管等组成。机组正常运行时，空气滤清器进气口吸入空气，经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作腔，被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力，当齿间容积与排气口相通时，便从压缩机的排气口排出。
空压机排气过程：由压缩机、油气分离器、小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、气水分离器和连接管路组成。经压缩机压缩后的油气混合物，通过压缩机排口进入油气分离器，把润滑油从压缩空气中分离出来，从而获得洁净的压缩空气。经油气分离后的压缩空气通过小压力阀后，依次进入后冷却器和气水分离器，将高温气体冷却至常温及将压缩空气中的冷凝水分离出来，后排出机外供用户使用。
螺杆式空压机气体跑油原因及解决方法
1.zui小压力发故障，若空压机zui小压力阀的密封处有泄露1点或zui小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5-5.5kg2之间)，那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体含油量高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修zui小压力阀，必要时更换。
2.油分芯损坏，油分芯损坏后会极大降低滤油效果，造成大量跑油。
解决方法：更换油分芯。
3.用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时，排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的勇气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气量压力8kg,但实际使用时压力只有5kg甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速过快，压缩空气含油量过高，是油分负荷加重，导致耗油量大。
解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。
4.油位太高，注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高，油分芯到油面距离过小，小的油滴会随压缩空气渗入油分芯，油气分离效果会大打折扣。解决方法：卸除压力后排油至正常位置；
为什么空气压缩机电机起动电流大起动后电流又小了呢
这里我们有必要从空气压缩机电机空气压缩机电机启动原理和空气压缩机电机旋转原理的角度来理解：
当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就象变压器，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈;定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以zui大的切割速度——同步转速切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的zui高的电势，因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流而产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。
而定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。启动后电流为什么小：随着电动机转速增1高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大到小，直到正常。
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