utv重量轻，根本不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加超长减震形成的配置就可以让其拥有很好的稳定性和支撑性。对于一台UTV来说，虽然没有遮风挡雨的顶棚玻璃，但是上帝一定会给它开一堆窗户。没有玻璃和顶棚，车内视线更加宽广。另一方面，防滚架、车座椅和多点式安全带的配备，即使是连续翻滚，车内的人也可以保证生命安全。
固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费
UTV全地形车价格
utv重量轻，根本不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加超长减震形成的配置就可以让其拥有很好的稳定性和支撑性。对于一台UTV来说，虽然没有遮风挡雨的顶棚玻璃，但是上帝一定会给它开一堆窗户。没有玻璃和顶棚，车内视线更加宽广。另一方面，防滚架、车座椅和多点式安全带的配备，即使是连续翻滚，车内的人也可以保证生命安全。
固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。
很难用简单的中文名称来表达UTV的意义。UTV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。
UTV(全地形车)行业发展前景目前，世界全地形车年销售量约为150-170万辆，2006年世界全地形车市场规模已达到170万辆，其中北美市场约占80%。2006年我国全地形车出口超过100万辆，达123。88万辆比2005年增长了35。09%;出口金额为5。34亿美元，同比增长21。09%，呈现大幅上升趋势。
全地形车的价格根据排量大小有所区别，整体价格区间在4~30万元/辆不等。
首先，UTV全地形车行业的技术虽然有了大幅提高，但与发达相比仍有一定的差距，主要体现在关键零部件过于依赖进口。其次，UTV全地形车的市场认知度不高，应用领域主要集中在越野竞技、消防、农林等行业，商业客户以及客户所占比重较高。再次，UTV全地形车的市场需求相较欧美地区仍然较小。虽然UTV全地形车现阶段的市场需求量和消费量都，但其未来市场潜在需求极大
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