浙江聚同国际货运代理义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
浙江到越南物流与您分享报检单填制说明
(1)报检单应由持有报检员证的人员如实填制，并加盖单位公章；代理报检的应加盖代理报检机构在检验检疫机构备案的。
(2)原则上一批货物填制一份报检单。入境货物一批指：同一合同、、提单；出境货物一批指：同一品名、运输工具、运往同一地点、同一收货人。
(3)报检单填制应
浙江到越南物流
浙江聚同国际货运代理义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
浙江到越南物流与您分享报检单填制说明
(1)报检单应由持有报检员证的人员如实填制，并加盖单位公章；代理报检的应加盖代理报检机构在检验检疫机构备案的。
(2)原则上一批货物填制一份报检单。入境货物一批指：同一合同、、提单；出境货物一批指：同一品名、运输工具、运往同一地点、同一收货人。
(3)报检单填制应完整、真实、准确、不得涂改。栏目内容确实无法填制的，应以“＊＊＊”注明。采用打印或钢笔填制，字迹要清晰。
(4)任何人不得涂改已受理报检的单据。
(5)发货人/受货人：应按对外贸易合同的发货人或信用受益人填制；HS编码：按《商品分类及编码协调制度》中所列货物的编码。报检数量：填申请检验检疫的数量，并注明货物计量单位的名称；报检重量：填申请检验检疫的重量，并注明净重/毛重和计量单位；货物总值：按合同、所列货物值填制，注明币种；检验检疫项目：对法检项目或合同约定项目逐条填制完整；申请检验检疫单证：准确注明所需检验检疫证书的种类。
（6）必须在报检人声明栏内签上报检员姓名。
浙江聚同国际货运代理义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
对于从事海洋货物运输的多年的货主来说，他们一般会选择信誉、口碑比较好的货代，通常会考虑如下因素：
一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。
首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的，大量从发展家进口原材料，并向这些出口工业制成品。
浙江聚同国际货运代理义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
浙江到越南物流与您分享目前跨境电商渠道可办理出口退货的模式包括哪些？
包括三种模式：
1.跨境电商零售出口（9610出口）：
跨境电子商务企业通过跨境电子商务交易平台实现零售出口商品交易，根据海关要求传输相关电子数据，并通过跨境电子商务方式申报出口，将商品送达境外消费者的模式。
2.跨境电商出口海外仓（9810出口）：
境内企业通过跨境物流将货物出口至海外仓，通过跨境电商平台实现交易后从海外仓送达购买者，并向海关传输相关电子数据的模式。
3.跨境电商特殊区域出口（1210）出口：
包括跨境电商特殊区域包裹零售出口和跨境电商特殊区域出口海外仓零售。跨境电商特殊区域包裹零售出口是指对进入特殊区域的商品，通过电商平台完成销售后，在区内打小包并离境（1210）送达境外消费者的模式。跨境电商特殊区域出口海外仓零售是指国内企业将商品出口报关。
进入特殊区域，在特殊区域内完成理货、拼箱后，批量出口（1210）至海外仓，通过电商平台完成零售后再将商品从海外仓送达境外消费者的模式。
浙江到越南物流与您分享与运输有关的商务活动等的作业时间。其中，车辆等待装卸的作业时间属于非生产性作业时间，它的时间长短取决于作业点的装卸能力、需要进行装卸作业的车辆数量及组织管理水平。如果装卸能力大于或等于装卸作业车辆的工作量，则车辆等待装卸时间一般不应当发生，只有当车辆到达很不均衡、某段时间内车辆过度集中时，才会使某段时间内装卸能力小于所需要进行装卸车辆数的工作量，从而出现车辆等待现象。装卸能力若小于需要进行装卸车辆数的工作量并达到一定程度时，不仅会产生严重的车辆等待现象，甚至造成装卸作业现场混乱和阻塞现象，致使装卸作业无法进行。车辆进行调车、摘挂的作业时间，取决于装卸场地及设施设计、布局的合理性，装卸作业线的排列与长度，车辆运行组织方式、进出口通道的完善程度等因素。对于装卸车辆数很多，涉及装卸设施、设备配备的装卸现场，可以用系统工程方法进行有关的规划与布局工作。装卸作业时间取决于货物的特性、形态，装卸机械化程度，装卸组织工作水平等因素。的现代化装卸手段和装卸组织工作，能保证货物装卸质量、装卸效率以及减少装卸成本。缩短装卸作业时间，通常也缩短了车辆装卸货物的停歇时间。现代化装卸手段的配备与运用，必须注意与货物特性、形态以及运输车辆、承载器具等相匹配与协调。办理商务时间的长短，取决于承托双方业务上的协作、联系以及作业的繁简程度，与整个装卸组织中的工作程序设计也有很大关系。必须办理的商务手续，可采用平行作业法，即在车辆进行装卸作业的同时进行。此外，还应尽可能采用计算机或在线综合信息系统进行处理。
（作者： 来源：）
