调节减振器的性能
调节减振器的性能。
所以悬架的结构是根据其组成部件结构形式的改变而改变，不同类型的连杆，弹性元件和减振器可根据一辆车的运动属性，价格定位去做出相应的搭配。
但为了更方便的去应用不同类型悬架在汽车上面的使用，人们将悬架的工作特性的不同将悬架分为两种类型的悬架。
独立性悬架和非独立悬架
独立悬架指车辆左右两侧车轮之间没有硬轴连接
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调节减振器的性能
调节减振器的性能。
所以悬架的结构是根据其组成部件结构形式的改变而改变，不同类型的连杆，弹性元件和减振器可根据一辆车的运动属性，价格定位去做出相应的搭配。
但为了更方便的去应用不同类型悬架在汽车上面的使用，人们将悬架的工作特性的不同将悬架分为两种类型的悬架。
独立性悬架和非独立悬架
独立悬架指车辆左右两侧车轮之间没有硬轴连接，一侧车轮的不会直接影响另一侧车轮的运动。
现在市面上为常见的麦佛逊悬架便是独立悬架的一种。麦佛逊式悬架由A型控制臂（下摆臂），弹簧和减振器组成。因这种结构凭借占用空间小，经济易维护且不错的驾乘体验等优点得到很广泛的应用。但由于这种悬架的上部缺乏横向的支撑，因而刹车点头得不到有效的控制。
鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、 工程施工等服务。涉及领域包括汽车测试、航空航天、精密仪器、重型机械，建筑桥梁等等。
我公司还代理以下产品，可以提供选型、或与其他相互替代，部分产品如有特殊要求可为客户设计加工非标产品。欢迎前来咨询
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
减震器中的油液在上下流动的过程中释放热量，将冲击的动能转化为减震器的热能，在压缩与回弹的过程中都可以吸收能量。许多车采用的可变悬架，即可以调节悬架的软硬程度以适应不同的道路状况。其原理就是调节减震器中阀门油孔的大小，以此来改变减震器中油液的流速，压缩阻尼与回弹阻尼便会因此发生改变。
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减震器有什么作用？
1、对道路颠簸引起的车身振动进行阻尼，保证汽车行驶更顺畅以及乘坐更舒服；
2、缓解汽车振动，保证车轮抓地，提高行车的安全性！
在组装的时候活塞杆是伸缩在里面的， 当你把它拉出来松手之后，弹簧会迫使活塞杆回缩，同时因为拉出，液压油还没有全部从体积减少的工作缸流入到体积增加的工作缸，这个力也会迫使活塞杆回缩，但通常回缩不到原位，就是因为有部分液压油流入到了体积增加的工作缸。
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