轿车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向开展。线束加工制作分为以下几部分：1、裁线就是将电线按工艺要求的尺寸裁剪完成，有些全自动的压接设备可以做到裁线、压接同时进行，比如日本小寺的c551、555库迈斯的355等；2、端子压接将裁剪完成的电线用小压接机压接上端子（现在很少有锡焊的了），有时候可以一个端子压接多根电线；3、分装将压接好的电线根据分装工艺要求分装，就是将端子插入护套内
发动机线束加工
轿车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向开展。线束加工制作分为以下几部分：1、裁线就是将电线按工艺要求的尺寸裁剪完成，有些全自动的压接设备可以做到裁线、压接同时进行，比如日本小寺的c551、555库迈斯的355等；2、端子压接将裁剪完成的电线用小压接机压接上端子（现在很少有锡焊的了），有时候可以一个端子压接多根电线；3、分装将压接好的电线根据分装工艺要求分装，就是将端子插入护套内
襄阳汽车线束工厂在两根总线上多个网点并列连接
用户也可以自定义工艺卡片模板，并将模块中的有关单元格区域与工艺文件教据库表中相应字段相关联，并可以保存为自定义工艺卡片模板，以便输出工艺卡片信息时调用。 后通过这个控件把报表在浏览器中显示给用户。可直接利用浏览器打印出报表。
系统的应用。本系统已经作为某汽车线束企业工艺管理系统的一部分应用到实际的生产过程中。襄阳汽车线束，襄阳线束工厂在两根总线上多个网点并列连接，从其中一个网点能同时向所有网点进行传送呼叫。它的所有网点都通过相应硬件接口连接到两条公共总线上，任何一个网点发出的信息都可沿着总线传输，并被总线上其它任何一个网点接收，它的传输方向是从发送网点向两端扩散传送，是一种辐射式结构。
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车。发动机位于驾驶室后部的平头车多数是将仪表板开关线束与前灯线束合成为一股，而将发、底盘、后灯合为一把线束。检测根端和叶端的响应信号是不能检查出线束的所有故障的。如果用响应矩阵来描述，则比较容易比较出线束的具体故障。本检测系统分为两部分：通断检测和绝缘电阻裣测。通断检测可以测试线束的开路、短路、多接、错接和接触不良；绝缘电阻检测可以测出各线束间、各线束于连接器的绝缘程度。
短路故障检测仪的检测过程
先将电子线束的端点编号，并将端点号按颜色分组，然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步：设某种型号线束有A(红色)，B(蓝色)、C(绿色)三组端点，组内各端点之间是连通的，组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测：先检测A组内任一端点与B，C组内各端点之间是否导通，如果不通，说明该端点与B，C组内各端点之间无短路故障；如与某端点之间导通，则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测A组内其它端点与B，C组内各端点之间是否导通，就可以实现短路故障检测。
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