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柴油汽车尾气处理液
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
柴油发动机的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR(废气再循环)和SCR(选择性催化还原)两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2)和水(H2O),这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。
车用尿素使用注意事项
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1、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。
2、尿素溶液结晶是普遍现象,但不可使用清洗剂清洗,市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂,处理办法是使用热水冲洗,既不损坏SCR系统,又能有效的去除结晶。

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滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力,滤清器保养更换周期为5万公里或1000 h,在尿素水溶液被污染的情况下,滤清器的寿命会缩短。
SCR系统如出现故障,暂时不影响发动机正常工作,但故障不能持续时间过长。因为SCR系统不正常工作或停止运行时,车辆排放将不能达到标准而造成排放超标,此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮,如出现较严重的故障时,车辆会启动发动机扭矩限制器,降低发动机的功率。
正确使用车用尿素是保证其发挥正常作用的重点,同时还是保证尿素罐及SCR系统使用寿命的关键。

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所谓车用尿素,是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,其原料为尿素晶体和超纯水。据记者了解,重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统,必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。
因此,车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。

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