全时四驱,请勿拖车的字样,你知道这是为什么吗汽车只要上路以后，出现故障是常有的事，如果只是小故障可以自己动手解决，若车子直接抛锚跑不动了，那就只能叫拖车了。不过拖车也是有讲究的，不同的车型要采用不同的拖车方式。比如很多车辆的尾部都会标识“全时四驱，请勿拖车”的字样，你知道这是为什么吗？想知道为什么全时四驱车型不能拖车，首先得知道什么是全时四驱。四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一
北京汽车拖车救援公司
全时四驱,请勿拖车的字样,你知道这是为什么吗
汽车只要上路以后，出现故障是常有的事，如果只是小故障可以自己动手解决，若车子直接抛锚跑不动了，那就只能叫拖车了。不过拖车也是有讲究的，不同的车型要采用不同的拖车方式。比如很多车辆的尾部都会标识“全时四驱，请勿拖车”的字样，你知道这是为什么吗？
想知道为什么全时四驱车型不能拖车，首先得知道什么是全时四驱。四驱形式指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。主要原理是通过一个柔性连接的差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。因此，分动器的构造决定着全时四驱的性能。
汽车自动变速箱上,为防止驾驶员意外摘下P档,挂入其它档位
在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被，就可以拉动了。
适时四驱的大致工作原理
适时四驱的大致工作原理，以多片离合器式差速器为例：如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。也就是适时四驱正常情况下是两驱模式，而全时四驱一直都是四驱形式。不需要脱困时主动盘、从动盘轻微结合，前后轮扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致认为是近似前驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。
尤其是当被牵引的车辆刹车出问题的时候，更是要是使用硬质拖车杆。我国交通管理条例规定：在冰雪路面上或刹车装置失效的车辆必须用硬连接牵引装置。不过，我们平常用到的和一般店铺中大量销售的还是拖车绳。
因为它使用方便，而且在一般情况下也够使用了。拖车绳的优点是在行李厢中不占地方，也比拖车杆轻，便于携带。拖车杆一般重约3.5公斤，而拖车绳只有1公斤。
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