黄色虚线
黄色虚线还用于区分车道的不同方向，通常设置在狭窄的道路上。无论是单线黄线还是双线黄线，只要点线，就可以超越线路超车或U型转弯，当然必须保证机箱的安全。
虚拟实线
在坡道中，桥梁进入主干道前后的地方经常出现白色或黄色的虚拟实线，虚线在车辆侧面，允许临时超车或U形转弯，而车辆的固体侧不允许压力线，否则为。
提高标线涂料的附着力就必选从一下几点入手.
道路热熔划线
黄色虚线
黄色虚线还用于区分车道的不同方向，通常设置在狭窄的道路上。无论是单线黄线还是双线黄线，只要点线，就可以超越线路超车或U型转弯，当然必须保证机箱的安全。
虚拟实线
在坡道中，桥梁进入主干道前后的地方经常出现白色或黄色的虚拟实线，虚线在车辆侧面，允许临时超车或U形转弯，而车辆的固体侧不允许压力线，否则为。
提高标线涂料的附着力就必选从一下几点入手.
1.路面打磨和干燥清洁
新水泥路面施工前要打磨机进行找平处理,同时待路面清理干净、干燥后方可进行划线施工.
2.下涂剂的选择和使用.
涂料的好坏直解影响到标线的脱落,使用高固含量的下涂料,不能30%.否则会影响后期的使用寿命.
3.涂料配方的调整
无论使用哪种树脂为成膜物,在标线漆的配方中都要加入成膜助剂,固化剂、流平剂、消泡剂等,来热熔标线涂料的附着力.
施工过程中常见的5种情况，以及如何解决出现的划线问题。
1.标线表面粗长条纹原因
施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。
解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。
2.标线表面含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。
解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。
3.标线表面开裂原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
4.夜间反光欠佳原因
5.标线表面凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。
道路划线主要包括以下步骤：
1.应采取安全措施。施工路段之间应设置警示牌。树上的警告标志应提醒前方施工，并穿戴反光工具
2、清扫路面；用扫帚、清风机等设备清扫路面，不得有杂物；
3.放线：用预划线机放线；
4.底漆涂层：提高涂层与路面的附着力；
5.聚酯涂料是标线施工的重要环节，标线人员的施工工艺直接影响标线质量
6.标记完成后，检查标记，修整不符合要求的标记，清除溢出和下垂的薄膜，检查厚度、尺寸、可见性等。
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