加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
如何控制粘钢加固施工质量粘钢加固具有施工简便易行、占用空间少等优点。这种方法的加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平。当粘钢加固中钢板的锚固措施可靠时，在荷载不断增加的过程中，裂缝分布较为均匀，钢板与基材内钢筋达到屈服，破坏前有较大的挠度，材料强度较充分发挥，这种破坏属于弯剪破坏，为正常的破坏形式。由于钢板刚度较大，施工时存在误差等原因使得粘钢胶
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如何控制粘钢加固施工质量粘钢加固具有施工简便易行、占用空间少等优点。这种方法的加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平。当粘钢加固中钢板的锚固措施可靠时，在荷载不断增加的过程中，裂缝分布较为均匀，钢板与基材内钢筋达到屈服，破坏前有较大的挠度，材料强度较充分发挥，这种破坏属于弯剪破坏，为正常的破坏形式。由于钢板刚度较大，施工时存在误差等原因使得粘钢胶在使用中容易在粘结面上发生剥离脱空，特别是钢板端部更易发生剥离破坏，因此粘钢加固施工过程的控制尤为重要。
1、仔细研究设计图纸，充分领会设计意图。
项目技术负责人、技术员、质检员对设计图纸应充分熟悉，并对设计图是否满足规范要求的构造规定进行审查。5、结构胶的运输储存粘钢胶属于化工产品或化学建材，因此在运输过程中应按照对于化工产品的运输要求进行，不能因为其本身的无毒属性而掉以轻心，造成不必要的麻烦和隐患。如粘钢加固基层混凝土强度等级应大于C15、粘钢钢板厚度以2-6mm为宜、受压区侧梁粘结钢板宽度应小于梁高的1/3、钢板在加固点外的锚固长度应满足规定要求等；
2、进场材料的控制
材料质量的控制粘钢加固所使用的主要材料是钢板、粘钢胶、螺杆、胀栓、。首先应确认进场材料的型号、规格、数量、技术要求等与设计相符，再检查材料书，合格证、产品使用说明书、材料性能及成分检测报告等是否。
3、粘钢加固的测量放线控制
施工前按设计要求进行现场测量放线，质检员跟踪检查，确保钢板粘贴部位、长度、间距等符合设计图纸要求。
4、混凝土粘合面质量的控制
混凝土构件表面处理质量好坏是粘钢加固质量是否满足设计要求的关键，也是项目部质量控制的重点之一，质检员检查验收时应逐一进行。检查验收的重点有以下几个方面：
（1） 混凝土构件表面洁净度控制：经处理的混凝土表面应洁净，无粉粒、浮渣、油污，并用脱脂棉蘸擦拭。旧混凝土构件应用金刚石角磨机进行打磨，除去2-3mm厚表皮，直至完全露出新面，然后用无压缩空气吹去粉尘，或清水冲洗干净。
（2） 混凝土构件表面干燥控制：经处理后的混凝土表面应完全干燥后方可粘贴钢板，对湿度较大的混凝土构件需进行人工干燥处理。
（3） 构件上有蜂窝、裂缝、剥层的应先用湿布擦拭一遍，待干后再补平。
（4） 构件有空鼓的，可将空鼓处剔除，用清水冲洗干净后修平。
5、钢板粘合面除锈和粗糙处理控制
钢板粘合面处理和混凝土粘合面处理同样重要，钢板应先除锈至出现金属光泽，并进行打磨处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路与钢板受力方向垂直，并用脱脂棉蘸擦拭表面，待表面干燥后方可粘贴。
6、粘钢胶调配的控制
粘钢胶的调配对胶粘剂的强度及粘贴质量会产生一定影响，调配容器要做好防雨、防水措施，胶粘剂调配在室内进行，严格按产品说明书规定的配方和搅拌方法配制和搅拌，粘钢胶调配后夏季应在40min内用完，冬季应在60-90min内用完。
7、粘贴过程质量的控制
钢板粘贴前应对加固构件进行卸荷，钢板粘贴时，检查钢板周边应有适量胶液挤出，用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，检查是否有空鼓。
拼装钢板时，要将钢板紧贴混凝土表面，钢板粘贴后应加压固定，顺序为由钢板一端向另一端或由钢板中间向两端加压，不得有钢板两端向中间加压，固定加压时用力应均匀，力度适中，钢板粘贴时表面应平整。
8、检查验收
常温下，钢板粘贴完成24h后即可拆除临时夹具或固定支撑，72h后即可报监理进行施工质量验收，后验收主要是逐一检查粘贴钢板的密实度，可采用锤击法判断是否空鼓，亦可采用超声波法探测粘结密实度。若锚固区粘结面空鼓面积大于10%、非锚固区粘结面空鼓面积大于30%，则判粘结件无效，验收不予通过。这时可用小锤确定空鼓范围，然后用枪钻在空鼓处钻孔，后用注胶器补胶，直到密实为止。一点，当采用粘贴钢板加固大偏心受压钢筋混凝土柱时，其构造应符合以下两点：1、柱的两端应增设接卸锚固措施。检查验收应做好验收记录，验收合格后方可进行下道工序。粘钢加固工程应对粘钢的拉拔和剪切性能做现场检测实验。实验由施工方委托有测资质的单位进行现场测试，出具盖有MA章的检验报告。
9、粘钢的防腐
对粘钢表面用电动钢丝刷和铁砂布除锈，清理干净后，再用环氧树脂胶打底，贴环氧树脂玻璃纤维布防腐。
浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分， 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。 然而， 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响， 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害； 随着时间的推移， 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析， 提出相应对策， 进行维修加固， 具有显著的经济效益和社会效益。接下来我们进一步讨论粘钢法如何提高混凝土梁的承载力以及使用粘钢法都有哪些注意事项。 目前， 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。
钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在 C40 级的混凝土立方体试块上， 用结构胶粘合两块大小相同的钢板， 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验， 结果表明， 剪切破坏发生在混凝土， 而不在粘结面上， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在 C40 级的混凝土立方体试块上， 进行抗拉试验。结果表明， 拉断面发生在混凝土试块上， 而粘结面完好， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。三、结构胶的配制在建筑行业，结构胶的配制需要遵循一个原则：现配现用，用多少配多少。用结构胶粘结的钢板与混凝土， 无论其粘结抗剪， 还是粘结抗拉， 破坏均发生在混凝土， 粘结强度取决于混凝土的自身强度。 因此， 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度， 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。
粘钢加固的基本要求
1、粘钢加固基层的混凝土强度等级原则上不应C15.
2、粘钢加固粘贴钢板厚度必须以2-4mm为宜，当计算要求厚度大于4mm时宜分层粘贴。
3、对于建筑受压区粘贴钢板加固，对混凝土梁侧进行粘钢时，钢板宽度不要大于梁高的1/3.
4、粘贴的钢板在加固区域的锚固长度规定为:对于受拉区不小于200t（t定义为钢板厚度），亦不得小于1500px，对于受压区不小于160t，也不得小于1200px，而对于抗震加固、大跨度结构或可能经受反复荷载的结构，锚固区尚宜增设螺栓等附加锚固措施。如建筑工程中的钢筋种植与锚栓锚固、房屋抗震加固等，粘钢加固都可以派上用途，并且操作方便，牢固性强。
5、钢板表面必须M15水泥砂浆抹面，其厚度对于梁不应小于200mm，对于板不应小于15mm。
6、连续梁支座处负弯矩受拉区的加固，原则上应根据区段有无柱子等障碍物，分别采用不同的粘贴方法。
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