内窥镜孔探检查的选择
在实际的发动机孔探检查过程中，受工窥镜相应设备及使用条件限制，采用比较法测星大尺寸时，应特别考虑镜头与被测物的垂直情况;使用双物镜立体测量法进行测量时，应分段或分区测量以保证测量精度，但需要确定好特征点;
激光测量法虽然对30~50mm的缺陷测量时精度相对更加准确一些，但航空发动机若有如此大的缺陷几乎也无测量的价值而直接换发了;在设
德国威萨内窥镜
内窥镜孔探检查的选择
在实际的发动机孔探检查过程中，受工窥镜相应设备及使用条件限制，采用比较法测星大尺寸时，应特别考虑镜头与被测物的垂直情况;使用双物镜立体测量法进行测量时，应分段或分区测量以保证测量精度，但需要确定好特征点;
激光测量法虽然对30~50mm的缺陷测量时精度相对更加准确一些，但航空发动机若有如此大的缺陷几乎也无测量的价值而直接换发了;在设备、条件允许的情况下，3D相位扫描测量法可以相对准确的一次性测量大尺寸缺陷，但应注意3D相位扫描测量法的限制条件。
决定工窥镜价格的因素
探头直径和长度。探头直径是决定工窥镜价格的重要因素，比如4mm的比6mm的价格要高。因为镜头设计复杂，技术含量非常高，所以对价格影响也较大，而且镜头可旋转的比镜头不可旋转的价格要高。探头长度这个因素影响价格较小，比如10米长度比2米长度的探头要贵些。一般的工业视频内窥镜都可以更换探头，可以大大降低产品的价格，实现一机多用。
像素高低。对于工业视频内窥镜来说，镜头的像素高低也是影响价格的重要因素之一，比如几十万像素的镜头比几万像素的镜头的价格要高，这是毋庸置疑的。通常30-50万像素清晰度就足够用来检测细微的瑕疵和缺陷了。工业视频内窥镜前端镜头的直径只有几i米，以便进入到各种狭小的空间。由于尺寸和照明限制，要想获得更清晰的画面在技术上很难实现，而市场上有些工业视频内窥镜声称能达到像拍照手机那样的数百甚至千万像素级别，这就需要进行实际的考证了。
照明技术。采用前置/后置照明技术，灯泡的瓦数高低，都是价格的决定要素。通常来说，后置照明技术，具备高瓦数的LED灯泡，使用高质量的光纤传导，其价格会更高。
产品功能。工窥镜发展到今日，特别是工业视频内窥镜，不仅仅能检测物体缺陷，还具有排除缺陷，自清洗、3D测量等功能，这些都是为工业视频内窥镜提供了更高的附加价值。
售后服务。之后影响工窥镜的价格的因素还有售后服务。一套工窥镜设备少则几万元，多则数十万甚至上百万元。生产厂家是否具有完备的售后服务能力，能否给客户提供培训、维护、维修服务，是非常重要的考量。
工窥镜的诞生
工窥镜的诞生是为了实现间接目视检查，而它应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了需要通过它查找缺陷，还需要对缺陷尺寸进行测量，以便满足视情维护的要求。为了得到有判定价值的数据，采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜探头上捆绑已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触人为地比较估算缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，并严重影响了探头的导向性能，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达，且可能造成参照物因卡阻而脱落，形成发动机内部的多余物隐患。
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