施工难度大
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情
桥梁加固价格
施工难度大
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
桥梁加固，便是根据一定的对策使预制构件甚至全部构造的承载力以及性能指标获得提升，以达到新的规定。也就是要对于桥梁所产生的不可以达到再次应用的情况开展解决。加固的缘故有桥梁使用性能差和年久老化、设计方案不当或施工质量差等。通梁加固后，能够增加桥梁的使用期限，用小量的资金分配，使桥梁能满通量的要求，还能够缓解桥梁项目投资的集中化，防止和防止桥梁塌陷导致的工作人员和资产的损害。加固的方式关键分成上端构造加固、下构加固。
桥梁加固设计方案前务必检验桥梁存有的安全风险，掌握桥梁存在的不足，并做出精确的点评，对病害缘故开展科学研究的分析和确诊。桥梁加固设计方案时的分析测算方式，原材料性能参数要尽量地分析与确诊，加固改造时的分析测算方式、原材料性能参数要与实际情况维持高度一致;制订桥梁加固施工方案时要尽可能不必危害一切正常交通出行，桥梁加固施工方案应具备极强的可执行性，桥梁加固工程施工所挑选的施工技术和机器设备应该和施工工地的实际情况紧密结合，具备不错的稳定性。
明确桥梁加固施工方案必须综合性考虑到桥梁病害情况、应用历史时间、载荷基因变异、作用规定、结构加固实际效果、不仅有交通条件、桥梁加固施工工艺标准(施工工艺加工工艺、机器设备机器、娴熟技术工等)、一些非技术性要素(经济数据、工作中成端等)等各个方面的要素;历经比照、不断论述以后开展优中选优。
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