达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。
无铬绿色环保涂层主要特点
厚度：1、涂层厚度6-12微米，带面涂的涂层厚度10-15微米。因此，国内无铬达克罗技术的研究开发和工业化任1重道远，目前有些研究人员取得了一定的研究成果，
贝氏体热处理生产厂家
达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。
无铬绿色环保涂层主要特点
厚度：1、涂层厚度6-12微米，带面涂的涂层厚度10-15微米。因此，国内无铬达克罗技术的研究开发和工业化任1重道远，目前有些研究人员取得了一定的研究成果，怎样转化成工业化生产，降低生产成本，创造1大环境、经济和社会效益，将是今后相当长一个阶段研究的重点。2、无氧脆：涂层处理不需要酸洗也不涉及电镀。3、排除了双重金属腐蚀威胁：铅排除 了锌涂层中经常发生的锌—铝或锌—铁的双金属腐蚀。4、耐溶剂性：无机涂层有优异的耐溶剂性。5、耐热性：涂层包含大量金属片，可以有导电性。6、耐腐蚀 性能：盐雾实验240—1200小时8、附着力性能：优于锌铬涂层(达克罗涂层)。
达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，前者的优点是后者无法达到的。具体达克罗技术都有哪些有点呢，本文详细的介绍了一下。达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点：
1、超常的耐蚀性。将各种零件做了良好的处理之后，只要经过几次达克罗涂层涂覆还有烘烤，就完成了一次加工，非常的方便，而且渗透性很好，能够有效的渗透到零件的内部，这样就不需要增加额外的工序来专门进行内面的处理。锌的受控电化学保护作用，锌﹨铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性，达克罗涂层中性盐雾试验时，需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍，中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(厚度8um以上的涂层)，有的甚至更高，这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。
2、的耐热性。基本上可以说，采用该项处理技术，那么几乎有很长一段时间不需要担心生锈的问题。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝﹨锌片的熔点较高，所以涂层高温耐蚀性极1好。达克罗涂层耐热温度可达300℃，在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏，耐蚀能力急剧下降。
达克罗设备需要周期性的维护才能保证其正常运转。维护时需要注意一些要点。
涂覆机的主电机在运行满一千小时之后，需要为减速箱补充32号润滑油，且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。达克罗处理工艺采用浸渍或涂覆的方式,不会由于工件构造复杂而出现均镀和深镀能力不佳的问题,并且涂层可在250度的环境下连续长期使用,而耐蚀性能和外观不受影响。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油，使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次，如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油，且添加量不能太多，防止导出现油液飞溅的情况。
覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次，进行清洗净油污，补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次，补充润滑油(脂)。
对烘道的内部每500小时处理一次，清除内部积累的污垢，并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走，然后用压缩空气吹除残留。
以上步骤完成之后，记得用废旧涂液流通一遍，清除污物残渣，完成这一次的保养。
该生产线根据微涂层防腐蚀系统的特殊要求设计生产，采用的溶液循环过滤系统，各种领域的真正的防腐保护的是微涂层防腐系统。下面为你介绍一下防腐系列的各种设计系统：
（1）密封保护系统：密封保护系统是为电镀后零件保护的1佳选择，对于永远受高强度刹车粉尘和雨水侵蚀的刹车吊装系统，达克罗涂覆中的无铬涂覆的面涂是不错的选择。而对自动防松螺帽无铬涂覆的密封保护系统则1佳选择。
（2）锌片系统：锌片系统为高强度产品提供顶1级保护，您可以在承受动力负载的高强度钢铸拉力铤上得到1长的无锈期。需要有各种各样的摩擦系数及颜色要求的零件，那么达克罗涂覆的无铬涂覆作为底涂，达克罗涂覆的无铬涂覆作为面涂的组合则是1佳选择。
（3）KTL系统：KTL系统特别适用形状复杂而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺丝要求保护十字槽口的清洁，而锁芯的簧1片涂覆后则必须活动自如。
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