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什么是全合成润滑剂
合成油是指通过化学方法制备的化合物，可含有添加剂。可作为润滑油使用。包括合成酯和聚合物α-烯烃(PAO)、聚醚油等，其组成不同于石油烃油;半合成油是将合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。
合成油具有的使用性能，可以满足一般矿物油无法满足的要求。例如，它可用于高
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什么是全合成润滑剂
合成油是指通过化学方法制备的化合物，可含有添加剂。可作为润滑油使用。包括合成酯和聚合物α-烯烃(PAO)、聚醚油等，其组成不同于石油烃油;半合成油是将合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。
合成油具有的使用性能，可以满足一般矿物油无法满足的要求。例如，它可用于高温、低温、真空、辐射和阻燃等环境条件，以及需要接触橡胶和塑料部件的场合。特别是在、航空航天、原子能等高科技领域，合成油已成为不可或缺的润滑剂。
与矿物油相比，合成润滑油有的优势如下：
1.低温性能好的合成油的冰点一般-40℃，双酯可在-60℃以下工作，草酸双酯可在-70℃下正常工作。
2.由于合成油分子结构整齐，蒸发损失小，热稳定性和氧化稳定性好，因此高温性能好，适合在高温下工作。例如，合成烃、酯油和硅油可分别在175~230℃、175~190℃和220~275℃下长时间工作。
3.良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数都在145以上，低温时粘度不会太高，高温时粘度也不会太低。因此，它们可以适应较宽的温度范围。例如，硅油可以在-60~275℃下长时间工作。
润滑油的黏度标号 润滑油的标号标明润滑油的黏度值， 并且，还要看润滑油的牌号及试验黏度，，润滑油标号里W后面的数值代表的是润滑油的自身运动黏度，这个数字越低越耐低温，W后面的数字越大，则高温油膜保持的能力越强。 市场上常见的润滑油，黏度也会分为好几种。 而一般情况下，20和30的年度属于相对的低黏度润滑油。 低黏度润滑油为什么节油？ 车辆发动机其实和人一样，又怕热又怕冷，当水温过低时，会引起燃油燃烧恶化，油量增加、磨损加快，还会引起润滑油黏度增大，车辆的功率降低。 不过不能为了节油，而盲目的降低润滑油黏度，低黏度的润滑油虽然节油，但不是适用于所有车型。 科学调节车辆工况，才是节油的办法。
汽车润滑油有哪些添加剂成份？
大家必定对汽车润滑油不生疏，汽车机油是轿车的日常用品，是汽车发动机的守护神，汽车润滑油中有基础油和增加剂两部分组成，几天我们就来了解一下轿车机油的增加剂中都有什么成分。
增加剂按功用分首要有剂、抗磨剂、冲突改善剂(又叫油性剂)、极压增加剂、清净剂、分散剂、泡沫、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
商场中所出售的增加剂一般都是以上各单一增加剂的复合品，所不同的就是单一增加剂的成分不同以及复合增加剂内部几种单一增加剂的比例不同罢了。
现在商场中有很多声称能进步机油维护功用的增加剂，并且不同以不同的效果机理进行宣扬。下面简略介绍几种类型：
(1)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国运用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上构成阻塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加快油泥的构成，现在美国很少引荐运用。
(2)含铜、铁、铅等重金属微粒的镀膜类 能在冲突外表构成一层金属膜，起抗磨及抗极压效果，可是有必要运用滤芯孔径略大的机油滤清器，不然会被被过滤出来，阻塞机油泵及油路。再有，长期运用它会在活塞及缸体外表构成膜状物，构成两者粘结，易出现粘环等现象。
(3)石墨、二硫化钼类固体悬浮型 首要起减摩抗磨效果，但只能运用于固体光滑和低速大负荷设备，当发动机转数超越1000r/min时它们没有任何效果。别的，它在光滑油中的状况不稳定，在必定的时间及温度条件下会发作分出现象。其分出物会构成油路的阻塞，并加快油泥的构成。(4)含氯型“氯”是一种杰出的极压剂，但不合适发动机高温高速的工作环境，并且会在适宜条件下发作酸，对发动机中的金属发作潜在风险。此外，氯增加剂可能会与光滑油中已有增加剂发作匹配问题，引起其他副效果。
(5)磁性油精类 是一种外表金属磁化剂，首要起减摩、抗磨效果。该类产品有用效果时间太短，需不断增加，费用较高。
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