摆线齿轮减速器的设计特征
摆线驱动独T的摆线齿轮设计优于使用普通渐开线齿轮的减速器；摆线驱动器无与伦B的性N和可靠性的关键在于，与仅使用有限齿接触的斜齿轮和行星齿轮设计相比，67％的减速部件始终处于接触状态。与齿轮设计不同，摆线针轮减速机的减速部件采用压缩而非剪切的方式运行，可承受超过500％额定值的冲击负荷，在大多数严苛应用中提供卓Y的性N，可靠性和长寿命。
齿轮减速机价格
摆线齿轮减速器的设计特征
摆线驱动独T的摆线齿轮设计优于使用普通渐开线齿轮的减速器；摆线驱动器无与伦B的性N和可靠性的关键在于，与仅使用有限齿接触的斜齿轮和行星齿轮设计相比，67％的减速部件始终处于接触状态。与齿轮设计不同，摆线针轮减速机的减速部件采用压缩而非剪切的方式运行，可承受超过500％额定值的冲击负荷，在大多数严苛应用中提供卓Y的性N，可靠性和长寿命。
伺服减速器产品特点
ZL是两级渐开线圆柱齿轮减速器，ZLH是两级圆弧圆柱齿轮减速器，ZLSH是两级双圆弧圆柱齿轮减速器它们主要用于矿山、冶金、水泥、建筑、化工、轻工等各种机械设备的减速传动。高速轴转速不超过1500r/min，齿轮圆周速度不大于18m/s，工作环境温度为－40℃～＋40℃，可正反转运行。
CW/WH型圆弧圆柱蜗杆减速机
圆弧齿圆柱蜗杆减速器是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高 了承载能力，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40&
176;～90&
176;之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以，温度底。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4～163KW之间；输出扭矩在11～2600kgfm之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40℃～45℃；当工作环境温度0℃时，启动前润滑油必须加温到0℃以上。
其型号规格：CW/WH系列。
常见中心距：120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、
450、500。
常见速比：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50。
硬齿面减速机中的齿轮、蜗轮和轴承的润滑是非常重要的问题。
减速机中的齿轮或蜗杆传动，大都用油润滑。当选择润滑油的粘度、牌号和润滑方法时，主要根据齿轮或蜗杆传动的工作条件，但必须对轴承的润滑作相应的考虑。对于两级、三级传动的减速机，其润滑油的粘度可按高速级及低速级所需粘度的平均值来选取。
对于下蜗杆的蜗轮减速机，在确定油面位置时，应注意油面不要高于支持蜗杆的滚动轴承的滚动体的中心。
当传动零件的圆周速度超过上述限制时，对于蜗杆传动，可改为上蜗杆传动，或下蜗杆上装有溅油轮。对于齿轮传动可采用喷油润滑。喷油润滑也常用于速度不高、但工作繁重的重型减速机，或需要借润滑油进行冷却的重要减速机。
减速机的轴承常用减速机内用于润滑齿轮（或蜗轮）的油来润滑。为此必须保证油池中的油能飞溅到箱盖内壁上，并沿壁面流入箱体分箱面凸缘上的油沟内，然后沿油沟流入轴承。对于不用箱内的油来润滑的轴承，例如用润滑脂或其他润滑油来润滑的轴承，除 装有关的润滑装置以外，还必须保证良好的密封。
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