车用尿素生产厂 车用尿素一般多少钱 车用尿素
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而
车用尿素溶液批发
车用尿素生产厂 车用尿素一般多少钱 车用尿素
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：
柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。
尾气处理液的配制、储运过程有多严格？
根据，尾气处理液的尿素质量分数要严格控制在31.8-33.2%，尾气处理液中的尿素含量直接影响NOx 的催化效率和尿素水溶液的凝固点。这个浓度下的尿素水溶液的低温适应性较好，有宽泛的温度使用范围，并保证了NOx的转化效率，利于存储和使用。
由于柴油车尾气处理液对金属和杂质十分敏感，因此存储柴油车尾气处理液的材料必须定制，不能采用碳钢储罐或普通塑料桶等。另外为了避免空气中尘埃的污染，尾气处理液在包装、储运过程不允许有任何开放性操作。
不用车用尿素，你的爱车真的省钱了吗
【车用尿素厂家】清龙环保为你介绍：
国四排放标准实施以来，柴油机尾气排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的NOx进行处理，将NOx转化为无害的氮和水。国四柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
在实际的使用过程中，我们经常会遇到这样的问题，很多车主为了追求经济利益，采取了屏蔽SCR系统，或者向车用尿素中加水等方式，来达到不加或少加车用尿素的目的。
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