工业橡胶板可广泛应用于一些电厂等场合。在使用过程中可以发挥一定的效果，有利于后期的长期使用。它的使用具有一定的绝缘性，但橡胶板往往会产生一些影响其使用的效果。下面将详细说明老化或变色现象。
1、工业橡胶板老化
臭氧的化学活性远大于氧气，破坏性也更大。它也将分子链分开，但臭氧对橡胶的影响随着橡胶变形而变化。当用作变形橡胶(主要是不饱和橡胶)时，裂纹出现垂直于
夹布橡胶板
工业橡胶板可广泛应用于一些电厂等场合。在使用过程中可以发挥一定的效果，有利于后期的长期使用。它的使用具有一定的绝缘性，但橡胶板往往会产生一些影响其使用的效果。下面将详细说明老化或变色现象。
1、工业橡胶板老化
臭氧的化学活性远大于氧气，破坏性也更大。它也将分子链分开，但臭氧对橡胶的影响随着橡胶变形而变化。当用作变形橡胶(主要是不饱和橡胶)时，裂纹出现垂直于应力方向，称为“臭氧龟裂”，当应用于变形橡胶时，只在表面形成一层氧化膜而不会开裂。
在机械应力的反复作用下，橡胶的分子链会断裂形成自由基，引发氧化链反应，构成机械化学过程。分子链的机械断裂和氧化过程的机械活化。您可以掌握哪一种取决于您的位置条件。此外，臭氧是由应力引起的。
破坏橡胶的是能量较高的紫外线。紫外线不仅可以直接引起分子链和橡胶的开裂和交联，还可以通过吸收光能产生自由基，引发和加速氧化链反应过程。紫外线起到加热作用。光效应的另一个特点(不同于热效应)是它主要发生在橡木的表面。高胶样品的两面出现幅材裂纹，称为“光学外层裂纹”。
耐油橡胶板的性能
耐油橡胶板的功能。抗油性能一般指对非性油的耐受性：燃油、矿物油和合成润滑油。根据耐油性能(极性橡胶)分类： CR、 NBR、 HNBR、 ACM、 AEM、 CSM、 FKM、 FMVQ、 CO、 PUR。非极性橡胶板的分类： NR、 IR、 BR、 SBR、 IIR、 EPR、 EPDM等。
抗燃油性
含氟 FKM和氟硅橡胶 FMVQ对燃料油的耐久性好。但是 CPE的耐燃性差的是氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶。随着晴含量的增加，丁晴橡胶的耐燃油性有所提高。胶的耐燃油性优于丁晴橡胶。
抗硅合成润滑油
一般而言，硅油不容易使橡胶膨胀，但能从橡胶中吸出增塑剂。丁苯橡胶和三元 EPDM;三元乙丙橡胶;丁晴橡胶;氢化丁晴橡胶均耐有机硅液体。
抗氟元素油
聚PFDE是不可燃性液体，可用于温度230-260℃。目前，还没有一种橡胶能在这一温度范围内长期工作。EPDM橡胶可用于100度含氟元素油。氟橡胶可在150℃下工作。
PPS是耐辐射性的液体，对高温、氧化都非常稳定。三元乙丙橡胶可用于100度的 PBE。氟橡胶可在200℃下工作。但是氟橡胶不耐辐射。
抗氯代氢液
合成液体是一种水基阻燃剂。氟橡胶和硅橡胶良好。
耐油橡胶板配合系统
1.硫化系统：总体上，提高交联密度能提高硫化胶的耐油性能。用过氧化物或半有效硫化体系对氧化燃料进行硫化，其耐油性能优于硫磺硫化。硫化系硫化丁晴橡胶，在40度时稳定性好，在125度氧化燃料中不太理想。但在125度氧化燃料中，加入氧化镉和硫化物硫化后的丁晴橡胶具有较好的耐热老化性能。
2.填充体系和增塑剂：增加碳黑和白碳黑可提高耐油性能，软化剂应选用不易被油抽出的软化剂。建议选择低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯类增塑剂、液体橡胶等低分子聚合物。具有大、分子量大的软化剂和增塑剂，有利于耐油。
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