DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。
动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他同排量发动机，DD
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DDi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会更好。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦PCU组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机B10寿命120万公里，可以实现10万公里超长换油周期。
动力性上DDi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240Nm，横向对比其他同排量发动机，DDi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。
DDi13发动机
DDi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接DDi11发动机。
580马力发动机14挡AMT变速箱，带您见识东风卡车全新的动力链
冷藏车对传统冷库只能储存的限制
冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库开展的灵活性，为冷库职业的开展开发了新的渠道和空间。因而在鼓舞宣扬制作冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的遍及，以弥补货品在长途周转过程中形成的不必要丢失。
总的来说，出产集中度将会不断提高，可以预见到，将会呈现产占20%-30%的一些骨干企业。厢板厂和制冷机组出产企业的迅速开展，弥补了冷藏车厂的某些缺乏，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项意图现象，对管理散、乱、差的状况起到积极作用。
冷藏车和冷库终究有什么不同
冷藏车和冷库终究有什么不同。我们先从慨念上来辨别一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷安装和聚氨酯隔热厢的冷藏运输车辆。冷库实践上是一种低温结合的冷气设备，制冷设备，制冷原理根本同等冷藏车，但制冷面积大，制冷速度快，制冷效果更好。
冷藏车和冷库的具体差异是什么
冷藏车把冷藏车当简易冷库运用，是对二者主要作用与功用理解不明晰，混杂招致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，以为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻《加热》到所需温度，因而。
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