数控车床加工的重复性投产的零件:使用数控磨床的工序准备工时占有较高的比例。例如 工艺分析准备、编制程序、零件首件调整试切等，这些综合工时的总和往往是零件单件加工工时的几十倍到上百倍，但这些数控车床工作内容都可以保存起来反复使用，所以一种零件在数控磨床上试制成功再重复投产时，生产周期大大减少，花费也少，能取得更好的经济效益。
要求重点保证加工质量又能生产的中、小批量关键零件：
CNC数控加工厂家
数控车床加工的重复性投产的零件:使用数控磨床的工序准备工时占有较高的比例。例如 工艺分析准备、编制程序、零件首件调整试切等，这些综合工时的总和往往是零件单件加工工时的几十倍到上百倍，但这些数控车床工作内容都可以保存起来反复使用，所以一种零件在数控磨床上试制成功再重复投产时，生产周期大大减少，花费也少，能取得更好的经济效益。
要求重点保证加工质量又能生产的中、小批量关键零件：数控磨床能在计算机控制下实现、高质量、的磨削加工。它比磨床加工能节省许多工艺装备，具有很强的柔性制造能力和获得较好的经济效益。它和普通磨床比，能排除复杂加工的长工艺流程中许多人为的干扰因素，加工零件精度一致性和互换性好，加工。
CNC数控车床加工的零件应符合能充分发挥数控磨床多工序集中加工的工艺特点数控磨床加工零件时砂轮切削工件的情况与对应的非数控磨床是完全一样的，但它可进行一些有加工精度要求的复合加工，，如在磨削范围方面，普通磨床主要用于磨削圆柱面、圆数控车床锥面或阶梯轴肩的端面普通车床磨削，数控外圆磨床除此外，还可磨削圆环面，以及以上各种形式的复杂的组合表面。
零件的加工批量应大于经普通车床济批量数控车在非数控磨床加工中、小批量零件时，由于各种原因，纯切削时间只占实际工时的10％—30％。在磨削加工中心这一类多工序集中的数控磨床上加工时，这个比例有可能上升到70％～80％，但准备调整工时又往往要长的多，所以零件批量太小时就会变得不经济。
CNC数控车床加工的一些特殊零件加工的考虑有一些零件虽然加工批量很小，普通车床但形状复杂、质量高，要求互换性好，这在非数控磨床上无法达到上述要求，只能安排到数控磨床上加工，例如抛物线、摆线凸轮以及特殊型面的反射镜镜面等。
加工精密机械零部件的基本原理
中选用氧化铬、聚醚或别的研磨剂时，钢件表层会产生一层层极薄的空气氧化膜，这层空气氧化膜十分容易被磨去，在碾磨全过程中空气氧化膜不时产生，又时断时续地被植物磨去，进而加速了碾磨全过程，使粗糙度减少。
钝化处置了的磨粒对钢件表层展开挤压成型，使被消费加工原资料形成形变，钢件表层的峰谷在塑性形变中趋向烫平或在不时形变中形成冷作硬化，到决裂产生微小切削。
只需从名字上面看，我们就知道，他是跟普通的零件加工是不一样的，这种工艺普通是有需求才会选择的。所以我们在选择这种加工方法之定要了解清楚这是什么样的一种加工方法，要了解清楚他的优点以及缺陷是什么，那么下面我们就来了解一下非标零件加工到底是什么样的加工方法？
首先我们知道，非标零件是相关于标准件提出的，所以在了解非标件之前我们要知道什么叫做标准件。标准件是指结构、尺寸、画法、标志等各个方面都曾经完好标准化，并由厂消费的常用的零部件，像螺纹件、滚动轴承等等。
广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能扫除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
（作者： 来源：）
