火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件
老款东风途逸配件厂家
火花塞
(1)导热性：从火花塞中心电极来看，纯火花塞中心电极采用铜材料，可以达到 佳导热性。假火花塞的导热性远不如纯零件。
(2)耐热性：纯火花塞的耐热性值比假火花塞高2倍。
危害：长期使用劣质火花塞，很可能导致电极熔化，发动机损坏。
作为消费者，你在外观上是无法识别假零件和纯零件的明显区别的，所以在购买零件时，一定要去的经销商购买纯零件，这样你才能放心使用，安心驾驶！
汽车配件厂家：冲压件起皱的原因及控制
冲压生产中起皱会导致零件报废，不仅增加制造成本，还会造成原材料的浪费，需要分析和控制。
原因是：
1.压边力不够，压边面间隙不合适，导致“紧里松”问题。
2.润滑油太多，刷机太频繁，或者刷机位置不当。
3.试冲的毛坯太软，材料强度低，毛坯尺寸太小压制材料。
4.坯料定位不稳定，导致局部压制，压制面形状不合适，送料不均匀。
5.冲压方向不当。
襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，
当汽车在行驶的过程中，发出“嗷”的一声，那么用手去触摸后桥壳就会发现有发热的情况产生，这是因为齿隙过小的原因。而有严重的发热，这时就应该去检查时，看油面是否是缺油了。而当汽车在行驶中汽车后桥油剧烈的响声时，多为齿轮牙齿损坏或者是轴承损坏了。
当汽车在行驶的时候发现车桥油声响的时候，可以先将后桥的一侧架起，然后用彩色的笔在轮胎和传动轴上个划上一道印记，然后挂上档，让发动机以平稳的定转速运转，并认真的倾听内部在一定时间内发出响声的次数，如果发出声响的次数稍微多于车轮转数的1.5倍的话，则很有可能是圆锥从动齿轮跳动或是出现故障。而如果行驶过快的话，汽车后桥就会出现“呼隆呼隆”的响声，则多半是半轴套管弯曲变形造成的。
汽车前桥损伤变形的冷压校正：当检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，但其加热不要过快，通常用木炭火，温度也不要过高，不允许超过600℃，以免降低其机械性能。校正扭曲时，可将前轴用夹具固定，用一根较长的撬棒插入主销孔中，局部加热后扳动撬棒予以校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。
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