地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。 对于钢支撑的活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式，但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶（施工单位应
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地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选择分段长度，并根据基坑的宽度在现场组装。安装后，中心线的偏差应不大于1/1000且小于20 mm，钢支架的安装时间应不超过12 h。
对于钢支撑的活动端和固定端形式，施工单位可根据现有设备和加工经验采用其他形式，但必须满足应力要求。在钢管的一侧应设置一个预紧千斤顶（施工单位应根据预轴向力和所选千斤顶的设计值设计，制造和加工千斤顶）以对支座进行预紧力。有关特定的轴向前力值，请参见相关图纸。
当在同一壁部分上构造相同高度的支架时，必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后，应及时检查节点的连接电阻。满足要求后，应使用千斤顶预加载轴向力，以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。
将预应力钢pur条加载两次，每次加载50％的预应力。在次预应力后的12小时内观察到壁的轴向力损失和水平位移，并且将预轴向力添加到设计值中。
地铁支撑厂家讲述钢支撑的好处
钢支撑厂家讲述钢支撑的好处：地铁站的修建并非非常简单的，真实還是必须许多 的一些原材料才可以更强的开展修建的，坚信许多人在掌握地铁钢支撑的情况下就是说想要知道这种材料是有什么益处？由于自身如果不立即的掌握，真实在选择和应用全过程中也将会还会出現许多 的难题，这一当然是必须多多的关注和掌握的，都是必须看一下的。
益处一，在具体的修建全过程中是能够非常好的具有支撑点的功效，这一毫无疑问是很非常好的，而人们在关注和掌握的情况下還是必须看一下材料的优劣，在选购的情况下一定要选择的地铁钢支撑的材料，那样不但能够确保更强的应用，关键的是在具体的使用价值上都是很高的，坚信在修建地铁站的情况下也会更为的轻轻松松。
钢支撑合用于高层、大跨度结构
钢支撑合用于高层、大跨度结构。钢材材质平均，塑性、韧性好，结构可靠性高钢材内部晶体组织排列致密、平均，是具有近似各向同性的弹塑性材料，且具有良好的塑性和韧性。钢结构的实际工作状况比较符合目前的计算理论，所以钢结构可靠度高。
钢结构与砖石结构、钢支撑、钢筋混凝土结构等都是工程结构。它们在结构体系、内力分析等方面是类似的，但是因为材质不同，它们在构件设计、构造处理等方面有明显差别。钢结构与其他结构比拟有如下特点：材料强度高，结构重量轻钢与混凝土、木材比拟，固然密度大，但密度与强度比值相对较低，因此在同样受力前提下，钢结构比混凝土结构、木结构的构件截面小，结构重量轻。
钢支撑结构是土木工程中的主要结构形式之一。广泛应用在房屋建筑、桥梁、港口、矿山等建筑中，特别是在高层建筑、高耸结构、大跨度及密封的结构中广泛应用。钢结构是由型钢或钢板制成的梁、柱、支撑等基本构件，用焊接或高强螺栓连接成的可承受各种作用的几何不变体系。
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