2012 年以来，有色金属工业协会着重在量大面广、拉动作用强的应用领域，深入开展调研，寻找新产品、寻求对其他传统材料可替代性、对比国内外铝消费差异和差距，确定了一个又一个新风向标，形成一批可较快带动铝消费增长的重点应用。在挖掘具有较大增长空间的新亮点的过程中，确定方向是关键。建筑结构和交通运输一直是我国主要的铝消费领域，在总消费量中所占比例超过一半，考虑到我国当前经济发展所处阶
6082铝棒
2012 年以来，有色金属工业协会着重在量大面广、拉动作用强的应用领域，深入开展调研，寻找新产品、寻求对其他传统材料可替代性、对比国内外铝消费差异和差距，确定了一个又一个新风向标，形成一批可较快带动铝消费增长的重点应用。在挖掘具有较大增长空间的新亮点的过程中，确定方向是关键。建筑结构和交通运输一直是我国主要的铝消费领域，在总消费量中所占比例超过一半，考虑到我国当前经济发展所处阶段，预计在 未来 5 至 10 年，这两大领域的占比仍将，特别是交通工具轻量化趋势将会助力交通运输成为铝消费领域中的黑马。为此，扩大应用工作重点着眼于建筑和交通，并用了 6 年多的时间，通过大力宣传，扩大认知，对接上下游产业链，搭建技术交流平台，争取政策支持，培育市场，引导消费。
铝板的切割办法有几种呢？
铝板通过淬火所得到的过饱和固溶体是不安稳的，这种过饱和固溶体有自发分化的趋势，把它置于必定的温度下，保持必定的时刻，过饱和固溶体便产生分化，然后引起合金的强度和硬度的大幅度，这种热处理进程称为时效，天然时效可在淬火后当即开端。
也可通过必定的孕育期才开端，不同合金天然时效的速度有很大区别，有的合金仅需数天，而有的合金则需数月甚至数年才能趋近于安稳态（用性能的改变衡量），天然时效进程的进行比较缓慢，人工时效进程的进行比较敏捷。
淬火后的时效进程会使合金产生强化及软化，这些改变的特征可用不同温度下的等温时效曲线来说明，铝板在淬火状态下不能到达合金强化的意图，刚刚淬完火的变形铝合金材料，其强度只比退火状态的稍高一点，而伸长率却适当高，在这种情况下可进行拉伸矫直等精整作业。
航空航天用铝材用于制造飞机蒙皮、机身结构、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。交通运送用铝材用于轿车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件资料，车门窗、货架、轿车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。
包装用铝材全铝易拉罐制罐料首要以薄板与箔材的方法作为金属包装资料，制成罐、盖、瓶、桶、包装箔，广泛用于饮料、食物、化妆品、药品、卷烟、工业产品等包装。
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