地基承载力修正系数取零 经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。公路强夯施工队法和公路强夯施工队置换法
公路强夯施工队
地基承载力修正系数取零
经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深而需要对地基承载力特征值进行修正时，基础宽度的地基承载力修正系数取零，基础埋深的地基承载力修正系数取1.0；在受力范围内仍存在软弱下卧层时，应验算软弱下卧层的地基承载力。对受较大水平荷载或建造在斜坡上的建筑物或构筑物，以及钢油罐、堆料场等，地基处理后应进行地基稳定性计算。
公路强夯施工队法和公路强夯施工队置换法的区别
常用的地基处理方法有：换填垫层法、公路强夯施工队法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等。
1、换填垫层法适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。其主要作用是提高地基承载力，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。
2、公路强夯施工队法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。公路强夯施工队置换法适用于高饱和度的粉土，软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程，在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。公路强夯施工队法和公路强夯施工队置换法主要用来提高土的强度，减少压缩性，改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆载预压法和垂直排水法使用。
公路强夯施工队法适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土
公路强夯施工队法适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。公路强夯施工队置换是将饱和的软土进行夯点内填充矿石、矿渣构成一个杂乱的地基，将夯锤从必定高度自由落下发生夯击能，夯击能对地基施加一个冲击波和夯击应力，使地上组织裂隙，地基紧缩密实，土体局部液化，孔隙间水和气体逸出，削减沉降，进步地基的承载力。
挤密法是在公路强夯施工队地基路基中打孔，在孔中灌砂、石土、灰土或石灰等资料，捣实而构成直径较大的桩体，利于横向揉捏效果，使地基土粒互相靠紧，空地削减，孔被填满和揉捏后构成桩体，桩体具有较高的承载能力使桩和原土组成复合地基，到达加固目的。
对非饱和土和渗透性良好的饱和砂土,前者不存在孔隙水消散问题
对非饱和土和渗透性良好的饱和砂土，前者不存在孔隙水消散问题，后者在夯击过程中孔隙水排除较好，因而可采用1一2遍夯击。
夯击遍数可根据拟定平均夯击能、单击能、夯击次数和夯点距来确定。大体上以(单击能x夯击次数)除以(平均夯击能x夯点间面积)而得。当对总沉降量有确定要求时，可根据每遍夯沉量确定夯击遍数 当然，任何事情都不是的，我们也需要根据当时的实际情况来确定，不过这就不要一个的公路强夯施工队施工队了。
（作者： 来源：）
