吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。支腿使用时不可在松软和倾斜地面，也不可在高压线附近进行起重作业。如果吊车作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平，垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。支腿是吊车的重要部件，司机朋友在使用中一定要谨慎，作业地面不可凑合，不然发生支腿下
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吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。
支腿使用时不可在松软和倾斜地面，也不可在高压线附近进行起重作业。如果吊车作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平，垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。支腿是吊车的重要部件，司机朋友在使用中一定要谨慎，作业地面不可凑合，不然发生支腿下陷，不平衡，就很容易导致翻车事故。
要有良好的抗1疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口性。船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工劣,船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。为保质量和有足够的韧性,要求化学成分的Mn/C在2.5以上,对碳当量也有严格要求,并由船检部门认可的钢厂生产。
震动和振动造成的损坏以及一些吊车零部件外观上出现的裂纹或变形产品，由于腐蚀和老化会产生一些不好的自然因素，因此，损坏的零件会在一定程度上报废，不能继续使用。吊车的零件磨损，疲劳，变形和老化造成的损坏是不可避免的客观现实，当它们到达损坏到一定程度时，如果在吊车使用过程中继续操作是非常危险的。损坏的零件会在一定程度上报废，不能继续使用。
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