（6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。
（7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。
通过正确地使用液压破碎锤，能够使得挖掘机工作效率得到很大的提高，也能延长液压破碎锤的使用寿命，让施工工程更加快捷安全
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（6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。
（7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。
通过正确地使用液压破碎锤，能够使得挖掘机工作效率得到很大的提高，也能延长液压破碎锤的使用寿命，让施工工程更加快捷安全。
答:各轴结构分述如下:
1、输入轴。输入轴和轴齿轮是一同锻造加工而成，在一个双列国锥滚子轴承和一个双列球面滚子轴承支承下进行转动。在其输人端还安装着三角形胶带轮，
2、输出轴。输出轴是在两个双列圆锥滚子轴承支承下进行转动。一级减速大齿轮和二级减速小齿轮都活装在输出轴上;三级减速大齿轮以花键与输出轴联接，其末端用花键联接着联轴器的一侧对轮。
3、二级减速轴。二级减速轴和轴齿轮是一同锻造加工而成，在其上以花键联接着二级减速大齿轮。二级减速轴是在一个单列滚柱轴承和一个双列圆锥滚子轴承支承下进行转动。
4、末级驱动装置。末级驱动装置是由两套完全相同的驱动系统组成。它是在普通滚动轴承基础上发展起来的，结构上相当于放大了的滚动轴承。每一套驱动系统包括抗剪捧联轴器、齿轮箱、小齿轮轴组件、末级驱动轴组件、履带等。末级驱动齿轮的润滑是靠齿轮箱的齿轮油通过汕浸和飞溅的方法实现的:末级驱动轴的轴承是靠自动集中润滑系统的润滑脂润滑的。
主油管L1将润滑剂输送到各双向给油器，双向给油器再注向各润滑点。当所有润滑点给油完毕时，主油管L1内压迅速上升到14MPa。但有些施工企业的进口工程机械设备运行不理想，设备综合完好率低的问题仍很严重。由于压力的上升，压力换向阀的柱塞动作使主油管L1、L2进行换向，并推动极限开关使二位三通常闭电磁阀断电复位，切断了压力空气的通道，这时风动油泵停止工作。经过预定的时间后，电气自动控制机构发出信号，下一次供油开始。
在一次供油时，主油管1-2由减压管变为增压管，L1由增压管变为减压管，同时卸除多余压力及油脂。
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