机车转向架
转向架式机车是指走行部具有转向架式结构的机车。车体车架安装于两台或三台转向架上。是内燃机车及电力机车采用走行部型式。转向架通常有两轴及三轴之分，两轴转向架由于轴距短，有利于通过小半径曲线，现代电力传动内燃机车及电力机车都采用牵引电动机单独驱动，即每一轮对设置一台电动机，轮对通过轴箱安装于转向架构架内。机车牵引力由轮对经构架传至车体车架，再经车钩牵引后面的车辆。由于
机车转向架生产厂家
机车转向架
转向架式机车是指走行部具有转向架式结构的机车。车体车架安装于两台或三台转向架上。是内燃机车及电力机车采用走行部型式。转向架通常有两轴及三轴之分，两轴转向架由于轴距短，有利于通过小半径曲线，现代电力传动内燃机车及电力机车都采用牵引电动机单独驱动，即每一轮对设置一台电动机，轮对通过轴箱安装于转向架构架内。机车牵引力由轮对经构架传至车体车架，再经车钩牵引后面的车辆。由于受曲线通过的限制，四轴转向架很少应用。
机车转向架四方厂还在 206KP ， 206WP 转向架的基础上研制了适用于 160-200km/h 的 SW-160 转向架（ SW 代表 Sifang Work ），它主要有以下特点：构架由两片 U 型压型梁改为四块钢板拼焊结构；轴距由 2400mm 增加到 2560mm ；采用空簧；空簧横向间距由 1956mm 增加到 2300mm ，以改善车辆抗侧滚性能。209HS （ HS 指 High Speed ）机车转向架是浦镇厂在 209PK 转向架的基础上研制的，构造速度为 160km/h ，主要有以下改进：轴箱定位结构由弹性摩擦套定位改成无磨耗的橡胶堆定位；摇动台吊杆端部由销孔结构改为无磨耗弹性吊杆结构；改心盘支重为全旁承支重；取消空簧阻尼孔，加装垂直油压减振器；轴箱悬挂系统加装垂直油压减振器；采用钢板焊接型构架以减轻自重；加装电子防滑器等。
机车转向架组成：转向架分为动车转向架和拖车转向架两种。地铁车辆转向架结构比动车组转向架相对简单，是轨道交通车辆的重要组成部件之一，主要由构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、抗侧滚扭杆、基础制动系统、牵引单元、轮缘润滑系统组成及辅助装置等零部件组成。转向架构件及各部件参数是否合理，直接影响车辆运行，动力性能和行车安全。
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