在起重量相同的条件下，长钩型挂架吊钩组的外形高度要比短钩型挂架较小，从而增大了起重机的有效起升高度，但它的横向尺寸较大。
特别当双联滑轮组倍率为单数时、均衡滑轮须安装在吊钩挂架上时，则不能采用长钩型挂架，所以它只适用于起重量较小和滑轮组倍率为偶数的起重机。
短钩型挂架不同于长钩型，由于吊钩横梁和滑轮轴呈上下布置，所有滑轮都安装在滑轮轴上，因此，滑轮(或倍率)不受单双
吊钩组规格
在起重量相同的条件下，长钩型挂架吊钩组的外形高度要比短钩型挂架较小，从而增大了起重机的有效起升高度，但它的横向尺寸较大。
特别当双联滑轮组倍率为单数时、均衡滑轮须安装在吊钩挂架上时，则不能采用长钩型挂架，所以它只适用于起重量较小和滑轮组倍率为偶数的起重机。
短钩型挂架不同于长钩型，由于吊钩横梁和滑轮轴呈上下布置，所有滑轮都安装在滑轮轴上，因此，滑轮(或倍率)不受单双数的限制。
短钩型挂架克服了长钩型的缺点，大多数采用短钩型挂架的吊钩组。
吊钩是起重机械的重要承载部件,其力学性能及安全性直接关系到操作人员的生命和财产安全,其中极限承载力是一项关键指标。国内起重机械生产企业开发了一种新型片式单钩,用来替代国外同类产品,其额定起重量为45 t,工作时沿受力方向的长度达1.398 m。针对该企业开发的新型片式单钩,对其极限承载力进行了试验测试,为确定单钩的选材和生产工艺提供了技术依据。另一种是长型吊钩组：长型吊钩组采用普通型吊钩，吊钩支承在吊钩横梁上，动滑轮则支承在单独的滑轮轴上，使用时将减小一些有效起升高度。
旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？针对该企业开发的新型片式单钩,对其极限承载力进行了试验测试,为确定单钩的选材和生产工艺提供了技术依据。滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情况，而造成吊钩上天，致使滑轮终损坏。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
吊钩组的使用时间过长，难免需要更换，那么该如何检查吊钩组是否能够正常使用呢？
1、检查导购的回转状态，定期手动检查吊钩，用手转动，转动情况必须灵活。
2、定期检查吊钩组的防脱钩情况，必须安全可靠。
3、必须有防护罩，转动的时候必须没有异常响声。
4、定期检查螺栓，必须无松动脱落情况。
5、发现裂痕必须及时更换。
6、检查吊钩的开口高度，不能超过原开口度的百分之五，否则必须及时更换。
吊钩组是起重机上应用广的一种取物装置，它由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊钩横梁、滑轮、滑轮轴承、吊钩拉板等零件组成。
短钩型吊钩组吊钩横梁位于滑轮轴下方，吊钩直杆部分较短，滑轮组轴向尺寸较小，钢丝绳偏角较小，钢丝绳分支数的奇偶不受限制，应用偶数多，缺点是整体高度尺寸较大。
长钩型吊钩组吊钩直杆部分较长，滑轮轴和吊钩横梁成为一体，整体高度尺寸较小，但滑轮组轴向尺寸较大，钢绳分支数限为偶数。
吊钩是起重机械的重要承载部件,其力学性能及安全性直接关系到操作人员的生命和财产安全,其中极限承载力是一项关键指标。
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