浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。
道路桥梁加固的原则
、通过对原有道路桥梁各个指标的检测、计算后，制定出加固施工方案，确保道路桥梁在加固施工周期内仍然能够处于作业状态；
第二、对于老桥，根据原有的施工设计图纸，检测老桥的破损程度，减少桥梁的承重能力，重新制定加固方案；
第三、根据
桥梁加固施工
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道路桥梁加固的原则
、通过对原有道路桥梁各个指标的检测、计算后，制定出加固施工方案，确保道路桥梁在加固施工周期内仍然能够处于作业状态；
第二、对于老桥，根据原有的施工设计图纸，检测老桥的破损程度，减少桥梁的承重能力，重新制定加固方案；
第三、根据道路桥梁存在的实际情况选择适合、1经济的加固方法。
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桥梁加固施工要点
一、桥梁加固施工时，需要考虑到设计的加固方案对桥梁原有构件会不会产生影响？如果会产生影响？对桥梁的影响程度有多大？
二、桥梁加固的设计方案不是纸上谈兵，而是要经过现场的严格勘测和计算之后，并根据桥梁加固施工要求进行设计的。
三、一般情况下，凡是需要加固的桥梁，都有一定的危害性，这些桥梁都存在一定的安全隐患，故而在加固施工时，尽可能的要避免影响到桥梁的原有结构。
四、桥梁加固时，往往会对桥梁周边建筑物产生影响，为了避免对临近建筑物造成影响，我们需要采取适宜的加固措施。
五、桥梁加固改造施工时，有些桥梁加固工作的开展和实施会受到桥梁原有构件的制约，对于这类桥梁，要保证施工时对原有构造的损伤程度降到1低。
六、对桥梁加固改造时，对原结构的拆除，清理的工作量较大，另外，工程复杂且繁琐，在施工的过程中，存在一定的安全隐患，对此我们要注意施工安全。
七、桥梁加固的过程中，1好不要影响到交通的正常运输，如果是加固需要，可以将道路半封闭。为了能够在时间恢复交通，我们在对桥梁加固时，要尽可能的缩短工期，选择适宜的加固方式，提高桥梁加固的作业效率。
圬工拱桥自重较大，主拱圈主要承受压力，产生破坏的原因主要为承压不足；双曲拱桥常见的病害为拱肋强度不足引起的承载力降低、横向联系不足引起的横桥向失稳；桁架、刚架拱侨结构自重较轻，整体性较差，桁片受力不均，节点及系梁易开裂；对于新建桥梁，为了防患于未然，使用一年后就需要对其进行检修，如果有质量和安全性问题也能时间进行加固维修。钢管混凝土拱桥建设历史不长，加固实例较少，其主要病害形式为钢管与管内混凝土脱空、拱肋钢管及节点开裂及吊杆及系杆的锈蚀、疲劳破坏等。对上述各种类型拱桥的病害，常用加固方法如下：
1、圬工拱桥可采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒载以及增强横向整体性等方法加固。
2、双曲拱桥可采用增大截面或改变截面形式、粘贴钢板和纤维复合材料，以及增强横向整体性等方法加固。
3、桁架（刚架）拱桥可采用增强横向整体性、粘贴钢板和纤维复合材料、施加体外预应力，以及增大构件截面等方法加固。
4、钢筋混凝土箱板（肋）拱桥可采用增大截面、调整拱上建筑恒载、增加拱肋、增强横行整体性、以及粘贴纤维复合材料等方法加固。
5、钢管混凝土拱桥可采用外套钢管混凝土增大截面、粘贴纤维复合材料、更换吊杆或系杆、改善桥面系结构，以及增强横向整体性等方面加固。
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