线束是指由铜材冲制而成的触摸件端子（衔接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎构成衔接电路的组件。简而言之便是衔接轿车电器的电线，轿车的运转工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，轿车线束的电子技术含量，成为点评轿车功能的一项重要目标。汽车线束的分类轿车线束能够分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中心线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；
新能源线束设计
线束是指由铜材冲制而成的触摸件端子（衔接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎构成衔接电路的组件。简而言之便是衔接轿车电器的电线，轿车的运转工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，轿车线束的电子技术含量，成为点评轿车功能的一项重要目标。汽车线束的分类轿车线束能够分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中心线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。除此以外，按照电压区别，轿车线束又可分为高压线束和低压线束。轿车高压线的特点是高压小电流，绝缘功能要求高，因而绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。
轿车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向开展。线束加工制作分为以下几部分：1、裁线就是将电线按工艺要求的尺寸裁剪完成，有些全自动的压接设备可以做到裁线、压接同时进行，比如日本小寺的c551、555库迈斯的355等；2、端子压接将裁剪完成的电线用小压接机压接上端子（现在很少有锡焊的了），有时候可以一个端子压接多根电线；3、分装将压接好的电线根据分装工艺要求分装，就是将端子插入护套内
电子线束图纸及接线配置原理解剖
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。襄阳电子线束，襄阳电子线束厂家分享电子线束图纸及接线配置原理解剖
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