由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。在挖掘机非道路工程机械的排放中，NOx和PM的排放量为严重，一台挖掘机的有害物质排放等于30辆中等汽车的排放量。研究贫燃条件下的三元催化剂：为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗，采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。这也造成了各地相续出台针对非道路工程机械如挖掘机尾气排放治理的相关政策。像河南、成都、河北
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由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。在挖掘机非道路工程机械的排放中，NOx和PM的排放量为严重，一台挖掘机的有害物质排放等于30辆中等汽车的排放量。研究贫燃条件下的三元催化剂：为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗，采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。这也造成了各地相续出台针对非道路工程机械如挖掘机尾气排放治理的相关政策。像河南、成都、河北、山东、天津、重庆等都已实施相关的尾气处理政策。
根据目前的技术水平和排放治理的目标，工程机械尾气净化有以下三种治理措施：
1、对喷油泵进行调整或更新。
2、 加装颗粒触媒/DPF/POC等后处理产品。
3、更换同型号的燃气发动机或者满足国四及以上排放要求的柴油发动机。
目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门，有二三千元的，也有二三万元的，为什么价格差距就这么大呢？这还得从尾气净化器的原理开始说起。
氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要有害物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。汽车尾气治理被忽视的误区有哪些一、忽视了治理环节有的汽车在检测前，采取临时的措施通过测试，过后尾气排放超标。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。
这就类似于我们现在防止新型冠状病毒时戴的口罩，空气污染、雾霾天气使得用不了多久，口罩表面就变成了黑色，滤芯也会脏得不成样子。这样一来不美观，二来过滤的效果也会出现问题，我们就得扔掉换新的口罩或者滤芯，但是，DPF不能换，因为它贵！解决的办法就是采用措施将DPF所捕集的颗粒物去除，以实现DPF再生。因铅是一种蓄积毒物,它通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体,对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统以及等。
所以我们依据工程机械工作特性，研制专门的涂覆配方和足量的催化涂层，充分利用发动机自身排放温度，实现低温催化转化性能，将DPF捕集到的颗粒一氧化氮转化为无害的二氧化氮，从而实现再生。
好了，结论就出来了！它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、和,故誉作绿色燃料。二三千元的挖掘机尾气净化器实际上只是一个DPF—柴油颗粒过滤器，当颗粒吸附过多时就会堵塞，也许效果只有那么几天；而二三万元的挖掘机尾气净化器带有涂覆和涂层，能长期解决DPF捕集到的颗粒从而达到当地的检测要求和抽检要求，您选哪一款自己决定吧！
据悉，在工业生产过程中所产生的大量废气以及CO、SO2和碳氢化合物等对人体有害物质中包含的VOC有机废气是强致癌物。而传统的处理方式只是将作业点产生的废气通过高空排放，但这样的操作只是将污染转移至大气以及周边的环境中，其污染和危害更大。用"大豆柴油",以3∶7的比例掺入到普通柴油中,可供柴油汽车之用。
除尘器厂家粉尘净化器采用的是低温等离子体高压放电，电场吸附有害有毒气体在吸烟板上，在叠加脉冲作用下打开分子键、自由基、释放臭氧，通过化学反映，自由结合，产生二氧化碳和水，对人体无害的同时，还在设备前后设置了各种过滤材料，针对不同废气的装置，确保完全的净化效果。对于焊割、焊锡厂区产生的废烟雾，油漆、喷镀、烘漆产生的VOC、甲醛、三苯有害废气，橡胶、塑料制作产生的异味气体，化工、制药时产生的各类有害有毒气体工业废气处理设备粉尘净化器都可净化祛除。
由此可见，工业废气处理设备粉尘净化器可以说是节能环保的好选择，同时也为人们的健康撑起了一顶绿伞。
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