道岔铺设注意事项：道岔应按现行标准图或设计图铺设。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。其质量标准：钢轨接头处的岔枕间距与区间同类型轨道钢轨接头处轨枕间距一致，并 使轨缝位于间隔中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。轨距允许偏差：有控制锁的尖轨处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、 -2mm。
道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距
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道岔铺设注意事项：道岔应按现行标准图或设计图铺设。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。其质量标准：钢轨接头处的岔枕间距与区间同类型轨道钢轨接头处轨枕间距一致，并 使轨缝位于间隔中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。轨距允许偏差：有控制锁的尖轨处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、 -2mm。
道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁 路、铁路和铁路线应为±3mm。在辙叉心宽40㎜断面处的垂直磨耗，不大于基本轨垂直磨耗的允许值2㎜。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反超高。
道岔质量标准：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm。
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