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LNG储罐抽真空简介

Lng储罐为双层低温储罐，内容器和外容器中间有特殊的连接结构，空腔部分填充珠光砂珍珠岩保温，然后把空气抽出来做成真空状态，真空度一般在3至9Pa，逼近高真空状态。

真空泵设备可以为LNG储罐抽真空，液氮储罐抽真空，LNG低温槽车抽真空、运输槽车抽真空、杜瓦罐抽真空、LNG车载气瓶抽真空、无缝钢瓶抽真空、低温储罐抽真空等。真空泵可以分为罗茨泵和机械泵。

LNG抽真空的作用

随着使用年限递增,外届的各种因素会影响夹层真空度,也就是说会有所下降,所以保温效果肯定会越变越差,保温效果不好的LNG气瓶就会发生内部低温液体吸收外部温度热量后气化,从而导致内胆压力不断地增加.紧接着表现出来的就是LNG车在不使用的状态下安全阀就会不断地频繁往外排气,导致贵液被白白损失. 简单地说就是 “漏气” 了. 所以在LNG车用瓶一旦出现保温效果不好的情况下，必须使用的真空泵机组对LNG车用瓶的夹层进行补抽真空度,通俗来说就除气,使其夹层内的真空度恢复到出厂值，一旦恢复到出厂值时的真空度, LNG车用瓶的保温性能就能明显的提高。

LNG抽真空设备

空温式气化器

空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断

气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。

低温常压储罐更适用于液化厂和接收终端站

通常在液化厂和接收终端站均采用低温常压储罐，这是由于接收终端站内的LNG储罐容积均很大（单罐容积大于5万m3），其它形式的储罐无法做到，接收的液体是由LNG槽船运来，LNG槽船上的储罐也是低温常压形式，压力变化不大。而且在接收终端站内设有BOG的冷凝装置，可以将BOG再变成LNG。

液化厂内由于有液化手段，储存期间产生的BOG可以变成再生气进行液化，故采用低温常压储罐，其BOG蒸发量的多少对其影响不大。

由于本站使用的LNG均由汽车槽车运来，槽车中的LNG均带有压力，卸入到低温常压罐中会产生大量的气化，产生大量BOG气体。而且由于BOG为常压气体，BOG压缩机的投资和运行费用高。LNG泵的运行费用亦增加。